http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/26/today-taipei3.htm
自由時報 2007.06.26
中國時報 2007.06.26
台鐵舊禮堂古蹟走樣 鐵道迷心疼
陳洛薇/台北報導
九十四年公告為市定三級古蹟的台鐵舊禮堂,因位址涉及捷運松山線、中正機
場線之開發,為避免破壞古蹟,施工時間暫時挪移,鐵道迷最近發現,怪手已
挖空混凝土鐵道床,鐵道面被層層疊高如同千層派,相當心痛。
捷運局澄清,這些道床地坪是早期火車維修的卵石砂漿墊層,迄今98年,卵石
和砂漿的混土強度太低一碰就碎,僅保存取出近五分之一,另 4塊道床地坪實
體切割不易,遂以玻璃纖維翻製拓模;鐵道同好所說的「千層派」其實是拓模
。
台聯議員簡余晏昨日與鐵道迷共同召開記者會指出,台鐵舊禮堂的水泥是一九
○九年的,非二○○七年的水泥所能替代,清朝的陶管也無法用現在的水泥水
管取代,市府把台灣民主紀念館布幔當廢棄物處理,現在也把珍貴的文物當廢
棄物處理。
簡余晏表示,台北市長郝龍斌兩度在施政總質詢及在施政報告議會質詢時,承
諾「鐵道床、所有古蹟會全面保留」,從現場拍攝的畫面看來,承諾顯已跳票
,鐵道床只保留五分之一。
鐵道文化協會代表洪致文呼籲文建會出面解決,將台鐵舊禮堂及混凝土道床提
升文資位階,畢竟清朝時期的鐵道遺跡在台灣相當罕見。
捷運局表示,為避免施工過程可能產生的沉陷,會造成古蹟的龜裂,市府先行
挪移台鐵舊禮堂,俟施工完成再移回塔城街40米計畫道路旁與北門站出入口整
合。
另依文資會決議,日治時期混凝土道床風化嚴重、強度不佳,實體切割保存不
易,以玻璃纖維翻製拓模方式保存南端一列完整道床,地坪翻模29片、紅瓦陶
製水管12件,均以保護膠膜包覆保存,卵石與骨材回收38包以太空包儲存,並
已完成一座基礎實體保留,前述物件均編號列冊。
文化局表示,針對清代機器局石牆及石板路,五月完成文資鑑定現場會勘,經
專案小組鑑定後,初步建議指定為市定古蹟,公聽會程序後會再辦理公告相關
作業。
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※ 編輯: milton180 來自: 220.129.177.186 (06/26 07:20)
古蹟成千層派 鐵道迷心碎
捷運局日前開挖市定古蹟台鐵舊禮堂混凝土道床,卻被鐵道迷檢舉,如千層派
任意堆疊。(圖:市議員簡余晏研究室提供)
〔記者劉榮/台北報導〕
已被公告為市定三級古蹟的捷運松山線北門站「台鐵舊禮堂」,意外開挖出具
有百年歷史的火車軌道混凝土道床,捷運局日前開挖保留古蹟,卻被檢舉混凝
土道床如千層派遭任意堆疊,任憑風吹雨打。
捷運局澄清,道床地坪是火車進廠維修的卵石砂漿墊層,迄今近百年,混凝土
強度太低,不易保存,因此僅保存取出近五分之一,另四塊道床地坪實體切割
不易,遂以玻璃纖維翻製拓模,鐵道迷們指稱的「千層派」事實上是拓模。
台聯市議員簡余晏昨天與鐵道愛好者召開記者會,他們指出,台鐵舊禮堂是一
九○九年做的,絕非二○○七年的水泥能替代,清代的陶管也不是水泥管可取
代,市府不應將珍貴文物當廢棄物處理。
鐵道文化協會會長洪致文表示,文建會應出面將這處台灣罕見的混凝土道床文
資位階提升,而不是僅定位在市定古蹟。
簡余晏說,台北市長郝龍斌曾允諾「鐵道床、所有古蹟會全面保留」,但依捷
運局施工的現況來看,郝的承諾已完全跳票。
文化局表示,混凝土道床風化嚴重、強度不佳,實體切割保存不易,才會以玻
璃纖維翻製拓模保存南端一列完整道床,地坪、紅瓦陶製水管,均以保護膠膜
包覆保存,卵石與骨材也都列帳編號進行實體保留,已盡可能保持完整。