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台鐵上周五在宜蘭發生機車頭撞電聯車意外，造成5死17傷，當天已懲處5名七堵段基層員
工，台鐵局擬再懲處3名高層，副局長黃民仁和總工程司陳明海各記小過，機務處長蕭金喜
記大過並調職，是台鐵歷來最嚴重的懲處。
隨車助理由主管支援
據了解，管理駕駛員及列車ＡＴＰ的蕭金喜擬記大過一支，並改任副總工程司，負責督導
業務的陳明海和黃民仁擬各記小過一支，辭呈已獲准的台鐵局長陳峯男任職至下周二。陳
峯男指新懲處案尚未送交通部核定。
針對自動防護系統（Automatic Train Protection,ＡＴＰ）高故障率，台鐵工會和司機聯
誼會昨與台鐵局達成共識，若列車發動時發現ＡＴＰ故障，得換車或派隨車助理，行駛中
故障得降速30km，試車時要派隨車指導員，本月底前實施，台鐵局並於1個月內提出ＡＴＰ
改善方案。
台鐵工會幹部陳廣興指ＡＴＰ中途故障降速尚無共識，駕駛希望可降速至25或60km，下周
將繼續協商，若無共識則駕駛將自行降速。
陳峯男指現規劃若ＡＴＰ故障，將允許駕駛自行減速30km，若以時速25或60km行駛，恐嚴
重影響準點率。
另因台鐵人手不足，隨車助理擬由資深駕駛員出身的高階主管支援，陳漢卿希望盡快辦理
特考招募駕駛，落實隨車助理制度。
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