作者Johnny2006 (....)
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標題[蘋果]最長鐵路隧道 瑞士開通 34.6公里冠全球 穿越阿爾卑斯山
時間Sun Jun 17 15:48:47 2007
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20070617&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3568354
http://0rz.tw/c02LV
【張翠蘭╱綜合外電報導】
歐洲主要運輸樞紐瑞士,積極打造世上最浩大工程之一的阿爾卑斯山鐵路
計劃,又有突破性發展,境內的洛奇山基線隧道 前天正式開通。這條花
費8年時間、約1152億元台幣興建的隧道,總長34.6公里,成為全球最長
的陸上鐵路隧道,開啟歐洲中部穿越阿爾卑斯山交通的新時代。
超過1千名官員及群眾前天聚集在洛奇山基線隧道北端的弗魯蒂根,見證
此歷史時刻,當搭載瑞士交通部長羅因柏格(Moritz Leuenberger)的首列
火車駛出隧道,穿過一面寫有「洛奇山-連接歐洲」的旗幟時,現場響起
熱烈的爆竹聲及歡呼聲。羅因柏格驕傲地說:「我們移開了這座山。」試
乘的美聯社記者表示,火車行駛隧道內時相當平穩,即使在山的表面2千
公尺以下時,手機通訊也能保持暢通。
往返德義火車車程大減
瑞士當局為了紓解阿爾卑斯山區道路壅塞狀態,並提升鐵路載運量及行車
速度,在低於既有的洛奇山隧道約400公尺處,闢建新的洛奇山基線隧道
,北起柏恩州的弗魯蒂根(Frutigen),南至瓦萊州的拉隆(Raron),總長
34.6公里,雖然次於日本53.85公里的海底隧道青函隧道,及50.4公里的
英法海底隧道,但它穩居全球最長的陸上鐵路隧道。事實上,除了此新開
通的基線隧道,瑞士也正興建哥達基線隧道,全長57公里,2015年完工,
屆時將躍升全球最長鐵路隧道。
新隧道開通後,經此往來德國與義大利火車車程,從3.5小時縮短為低於2
小時,從柏恩到策馬特等滑雪勝地附近的維斯普(Visp),也從110分鐘減
為55分鐘。
洛奇山基線隧道為雙向隧道,目前僅單向通車,12月9日起正式營運後,
每天最高仍可服務72列載貨列車及43列載客列車。傾斜式載客列車最高時
速達250公里。
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20070617/_Other/L3.jpg
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◆ From: 140.115.222.145
推 mstar: Lötschberg-Basistunne 好怪的翻譯 61.229.26.13 06/17 15:53
推 AuroraSky:大概是用英文名稱翻的吧...125.232.125.217 06/17 16:25
→ mstar:但英文是 Loetschberg Bae Tunnel 啊... 61.229.26.13 06/17 16:28
→ mstar:隧道穿過的山叫 Bernese Apls 61.229.26.13 06/17 16:29
→ mstar:更正,英文是 Loetschberg Base Tunnel 61.229.26.13 06/17 16:40
推 Lumania:台灣有沒有興趣 開一條貫通中央山脈122.124.104.232 06/17 16:43
→ mstar:知道原因了,記者把 Loetsch 音譯 61.229.26.13 06/17 17:51
→ mstar:但是 berg 卻意譯,所以才變這樣... 61.229.26.13 06/17 17:51