[聯合晚]旅客最好的選擇》高高鐵南飛機 中臺鐵

[ckroy (Hug)]

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/3906235.shtml

高鐵通車後，明顯瓜分國內交通客源市場，國內航空業者受創嚴重，究竟該如何選擇不同
交通工具，必須先考量旅客時間及交通預算，由於5月起台北-台中的國內航線停飛，高鐵
已經成為商務客的唯一選擇，至於北南航線在航空業者縮短和高鐵價差後，在距離和交通
時間考量下，搭乘飛機將成為乘客的優先選擇。

根據統計，今年5月西部航線載客人數大幅衰減50%，台北-嘉義、台北-高雄、台北-台南等
航線均比去年減少45%以上，其中北高、北南航線的商務客較多，幾乎成為兵家必爭之地。

由於目前國內機場地面作業簡化，旅客報到時間幾乎可壓縮至起飛前15分鐘，以台北-台南
航線為例，飛航時間不到50分鐘，而搭乘高鐵的車程時間約為90~105分鐘，交通時間節省
了一半以上，再加上高鐵台南站距離市區較遠，若以票價相差不到200元而言，北南航線的
確能抓住趕時間的商務客。

以國內航線載客率分析，航空業者退出北中航線前，載客率幾乎下降至10%左右，但相較於
台鐵的西部運量人次卻並未受到高鐵衝擊，因此短程輸運以鐵路運輸為優先的態勢明顯，
不過台中以北地區，似乎又以票價便宜的台鐵較划算。

至於高鐵左營站由於距離市區較遠，多數乘客幾乎還需要搭乘轉乘工具，但隨著高鐵逐漸
增班，台北到高雄究竟是航空業者或是高鐵較為優勢，仍尚有一番廝殺。不過國外運輸工
具分析，交通距離在400km以內者，以鐵路較具有競爭力，若超過600km以上，則是航空業
較具有優勢，以相距350km的東京到名古屋來看，在新幹線通車國內航空業已經完全退出，
也顯示未來高鐵仍將是乘客的主流選擇。

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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.11.122
推 Herodotus:這只是理論吧
推 EmiruKitty:有人有北-南飛機跟高鐵的搭乘人數比較?
推 cudo:高雄捷運再過幾個月就通了，可以在高鐵轉乘
推 vehicle:高雄捷運可以同時轉乘機場和高鐵站.....
推 satoko:但是左營高鐵可以到台南嘉義台中新竹桃園
→ satoko:小港機場只能到台北松山    飛桃園是國際線
推 seeback:小港也有國際航線
推 iele:記者亂寫 左營站比起高雄機場離市區近太多了
→ iele:就接駁而言 高鐵的時間會比搭飛機快的多
※ 編輯: ckroy           來自: 211.74.4.169         (06/29 10:09)
→ achin:可是去左營站路上紅綠燈多..很難說..至少我
→ achin:上次端午回去，並不覺得到左營有比較快..
推 churky:那個起飛前15分鐘報到是已經實施了嗎？
→ iele:其實 北南北高現在只要關櫃前報到都嘛ok
→ iele:人比以前少很多 不太會客滿
→ iele:往機場也不會快的
推 canot77:我個人經驗...飛機交通轉乘較方便
→ canot77:高鐵左營站好遠@@
→ canot77:我飛機跟高鐵都有坐過
推 chwu2004:那要看你目的地在哪裡,北高雄高鐵方便
→ chwu2004:南高雄飛機比較方便
推 bicmosY:不覺得左營比機場快
推 Lawaly:機場要檢查行李比較耗時吧
推 vehicle:我有過起飛前10分鐘才買機票.....