[蘋果]高鐵搖晃 找出焊接凸槌

[Johnny2006 (....)]

http://1-apple.com.tw/apple/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=
20070622&NewsType=twapple&Loc=TP&Art_ID=3581142

http://0rz.tw/352Mt



【李姿慧╱台北報導】

高鐵日前十七列列車頻測到搖晃值逾安全標準，新出爐的調查報告顯示，
事故主因是廠商裝置感測器過程焊接出問題，高鐵局已要求台灣高鐵公司
儘速改善。另高鐵繼本月初大改點後，下月十六日將再增班。

高鐵局長龐家驊說，稽查已排除軌道問題使列車測到搖晃值逾安全標準，
調查發現列車感測器由三家廠商裝置，其中一家焊接出現問題，感測器換
新也無法改善，由該廠負責的十多列列車將重新焊接。高鐵公司已承諾下
月中之前改善。

七月中將增班次

另據高鐵人士透露，預計七月十六日將增班，從單向三十一班增為三十七
班，雙向將開出七十四班，但仍無台北到左營直達車，列車抵達終點站的
收班時間將延長到十一時。台灣高鐵副總賈先德說，七月的增班計劃已送
高鐵局審查。

由於高鐵北端復興調車場將延宕二個月至八月中完成測試，加上竣工監查
和履勘，高鐵局官員說復興調車場八月底啟用前，高鐵的車輛調度極限是
單向三十八班，能否如期在九月三日前增班為單向六十一班、達成合約規
定有待觀察。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.115.222.145
推 GWang:9月初增至61班不太可能 增班幅度太大有疑慮
→ GWang:每階段增12班比較有可能 37>>49>>61
推 a1818da:9月3日之後必須要有單向61班以上的班次，
→ a1818da:才符合合約的規定，不這麼做是違約的
→ a1818da:除非高鐵局放水
推 Lumania:標題有誤導之嫌
推 FPK10500:"廠商"是只當初製造列車的日本工廠嗎?
→ FPK10500:是的話需要請他們負責嗎?
推 wiiseen:標題殺人...
推 wonderverge:標題和內容根本是兩回事…爛標題