[新生報]臺鐵：人為疏失勿牽拖

[ckroy (Hug)]

http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/06/18/text/960618g4.htm

交通部台灣鐵路管理局主任秘書兼發言人張應輝昨天表示，ATP〈列車自動防護系統〉只是
一項輔助性的設施，而且全世界傳統鐵路並非百分百都有ATP裝置，只要有這樣一個系統，
也總會有故障的時候，怎能「現在鬧出這麼多的人命，就牽拖ATP功能不好」，誰能接受？
又要抗議什麼？

何況，張應輝說，當司機員在回程時已經知道ATP系統故障，而且也把它關掉，是不是應該
要特別加以留意？若是應該要特別留意，而又沒有特別留意，「再怎麼講也會講不通」。
而且，他強調，司機員還連闖幾個號誌燈，「既使我們想幫他袒護，也無法袒護」，因為
經過調查，「這本來就是一翻兩瞪眼的事情」。

臺鐵局宜蘭大里站15日發生5死17傷的重大事故。在追究責任歸屬方面，台鐵局認為，七堵
機務段司機員黃林忠良，疏忽未注意第一閉塞號誌顯示注意號誌及大里站進站號誌預告機
顯示險阻號誌，冒進大里站進站號誌，肇致與第2719次車發生邊撞事故。可是，昨天傳出
多位七堵機務段的司機員發起募款協助黃林忠良度過難關，並打算串聯其他司機員抗議，
要求台鐵改善ATP，否則拒開ATP故障車。而張應輝則是昨天接受本報記者訪問，對此做了
前述回應。

張應輝表示，臺鐵宜蘭大里站發生這麼大事故，對死者、受傷家屬都還在處理善後之際，
這些員工「自己就要反彈，要反彈什麼？」他說，造成這麼大的傷亡，難道就是ATP系統故
障所造成的結果？若結論是這樣，「你們會接受嗎？」張應輝強調，現在應該是先檢討自
己，等檢討之後，該怎麼處理，再來處理，若現在還要抗議，他覺得非常不好。

根據張應輝的說法，出事台鐵列車ATP〈列車自動防護系統〉大概還屬於裝設的階段，「一
方面裝，一方面測試」。ATP就行車上來說是屬於輔助性的設施。而且以當天發生事故的情
況，去程功能顯示正常，回程開機的時候是有異狀，因此將它關掉。他說，既然司機員把
系統關掉，當然就知道自動防護系統沒有作用，「知道沒有作用，就不單要注意，而是應
該更加注意」。而且，他也表示，有ATP行車安全當然可以更加確保，但是，若是發生故障
，也有故障的處理方式，「難道故障車子就要停擺？」

張應輝還說，若是站在旅客的立場，一定會問司機員「要抗議什麼？」他說，根據內部調
查，這次事故，司機員連過幾個號誌都沒有反應，「這是事實吧？」而且這些狀況都是「
由電腦做紀錄」，所以他反問，「我們還能夠再袒護嗎？」

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夜深深
夢纏綿，人沉醉
既然離別難免
今生何必相會...今生何必相會
流星閃過，莫須傷悲
千百年之後誰又還記得誰

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◆ From: 203.67.78.85
推 geesegeese:工會盲目袒護也不是第一次了
→ geesegeese:上次挺李雙全的烏龍還要在搞一次嗎 XD
推 taiwanlaws:要以外人的身分跟台鐵交涉事務一段時間
→ taiwanlaws:才會了解台鐵員工文化,會這樣反應乃
→ taiwanlaws:意料中的事,期待有能力的人出來整頓
→ taiwanlaws:同僚之間容易陷於"當局者迷"而不當袒護
推 forgetta:ATP之前還全不靠駕駛看號誌 運轉好好的
→ forgetta:真只靠ATP的話 我去開也不會撞車
推 omygod10:我比較納悶當天機車頭上那麼多人
→ omygod10:其他人也都睡著了嗎???都沒看到他闖號誌?
推 traystien:高層想把責任全推到員工身上也是事實呀
→ traystien:如果能藉此喚醒高層對atp任意隔離，常在
→ traystien:無防護狀態下開車多點重視也是功德一件
→ geesegeese:能喚醒司機遵守號誌也是功德一件 XD
推 traystien:司機本來就該遵守號誌的.. =.=
推 ssss:ATP不是目視駕駛而已，不然會跟印度一樣
推 ssss:  ^漏打了，前半句是「在沒ATP前」才對。
推 iele:這很明顯是司機的問題 怎能說是要全推給員工
→ iele:以前沒有ATP不也照常運轉 也就是說這次就算是
→ iele:沒有裝ATP也會發生事故 這樣不是司機的錯嗎
推 traystien:是這樣沒錯啦... 受教了，感謝:)
推 musicbug:現在人類太依賴科技產品，導致人原有的
→ musicbug:警覺性都失去了，看號誌是基本的吧
推 valenci:這件事跟atp無關...要吵atp是另一件事吧
→ valenci:更正...工會要吵atp是另一回事.....
推 tw3781:推9樓，測試車上的其他人不怕火車相撞喔
推 valenci:覺得應驗軍中的：太爽的單位也會常出事。
推 jackeycs:因為許多人關心的是花三十幾億買到時常故
→ jackeycs:障的ATP 這筆錢不就等於白花..
推 wefun:誰決定要採購這種不合用系統的應以瀆職論
→ geesegeese:不牽拖ATP 司機們以後沒好日子過啦 XD
推 abfahren:之前還有人一直說是"巧合"… 會發生事故,
→ abfahren:本來就是一連串的小錯誤累積而成的，如果
→ abfahren:任何一個階段能有人介入阻止，就不會發生
→ abfahren:一個小失誤通常不會出人命，一連串的失誤
→ abfahren:，就會造成很大的傷害...
→ abfahren:台鐵二甲子的經驗就是如此嗎？
推 police001:大家拒搭台鐵啦 我早就不坐了
→ police001:趕時間坐高鐵 不趕做統聯