[中廣]高鐵增6班，4班半直達車，2班桃園新竹不停靠

[ckroy (Hug)]

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=416340

高鐵公司已經正式提出增班計畫，交通部將在近日內核定，高鐵從3月31號起，將從每天單
向19班，增加為25班。其中，有4班是「經台中」往返台北左營間的「半直達車」，此外，
為了增加對南部民眾的服務，高鐵也推出：桃園及新竹兩站不停，其他每站都停的運轉模
式，預定每天兩班。高鐵公司最快要等到26號以後，才能受理民眾預約。

高鐵公司日前宣布將從3月底開始增班，交通部高鐵局收到增班計畫之後，週五呈報交通部
，完成核定程序之後，高鐵公司需依規定公告7天，因此，推算最快也要等到26號之後，民
眾才能買到新增班次的預售票，至於高鐵開放民眾從20號起，透過電話訂位，暫時會暫時
無法預約增班時段的列車。

根據高鐵局拿得的增班計畫顯示：高鐵公司所增加的6個班次當中，有4班都選擇相當熱門
的半直達車：從台北出發，停板橋之後，僅中停台中一站到左營。時間分別安排在南下的
9:55、15:55、18:00、19:00四個時段從台北出發，北上從上午的10:00、16:00、17:55、
18:55從左營出發。完成增班後，台北左營間半直達車，從每天單向3班增加為7班。

此外，高鐵也推出新的運轉模式，作為另外2班的增班列車，採取台北板橋停靠之後，桃園
、新竹兩站不停，抵達台中之後，台中以南的各站都停。時間分別安排在北上08:00、
09:00各一班從左營出發，南下方向則是07:50，08:50從台北站出發，提供一大早南來北往
民眾的需求。

目前高鐵運轉模式當中，每天有兩班台北到台中的短程列車，每站都停，為了平衡中部以
南地區旅客的需求，因此推出中部以南，每站都停的運轉方式。觀察高鐵增班時間，07:00
到08:00間，以及08:00到09:00間，都是1個小時內有3班列車。班次密度增加，此外，傍晚
開始列車的密度也儘量保持1個小時內有2班。

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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.67.78.19
推 yukiss:看看會不會有前履勘委員或媒體起來抗議增班
推 Deming:突然發現 這次增停 桃竹二站都沒停到耶
推 trtc:喔耶，有停台南我最開心XDDDDDD
→ cl63pbx:桃竹的需求量還沒做出來吧...
→ cl63pbx:我每次坐到六家 都覺得 我到了某個荒地...
推 JCC:台南嘉義跟六家比有比較好嗎?
推 quentin0831:新竹站業績是最後一名...
推 starsand:大家可以頻估原因嘛@@
→ starsand:為什麼理論上對六家充滿信心
推 OhmoriHarumi:新竹的聯外公車是全高鐵站最爛的
→ starsand:實際卻不如預期呢
→ starsand:但是竹科可是有免費巡迴公車歐
→ starsand:要他們做一條竹科-六家的路線
→ starsand:是輕而易舉吧 當中一定有什麼理由
推 ckroy:臺北站通車後，業績第一名是？
推 starsand:我猜台北或高雄@@
→ edctw:C線跳出！
→ edctw:台北和高雄都是啊
→ edctw:台北正數第一 高雄倒數第一=> 業績 = 0
→ edctw:(左營站啦)
推 starsand:剛查過了 竹科有到六家的接駁車
→ starsand:一小時一班歐 所以聯外交通應該不是原因
→ starsand:http://0rz.tw/9f2ss 接駁車橘線
推 OhmoriHarumi:巡迴公車假日不會開  還是要搭竹客
推 yangmai:台北站通車後 業績都第一名 沒變過
→ gm95:因為台北比高雄人多,去台北洽公的也多
→ gm95:北嘉 北南 比 左竹 左桃 需求"應該"比較大些
推 drefly:基本上，台北尚未通車前，業績第一名一直
→ drefly:都是台北站，雖然是在板橋坐車，但台北的
→ drefly:售票量一直都很大，即使至現在，還是有旅客
→ drefly:不知道台北站已經通車了~~XD
推 starsand:那進出口最多的是哪個阿@@
推 EmiruKitty:新竹台北我很常坐 很方便XD
→ EmiruKitty:手上保留的車票已經有26來回了
推 jooz:進出口人數最多依次是台北 左營 台中 台南...
→ jooz:見14038
推 wefun:1f是在酸什麼?
推 yukiss:他們不是有說過增班還會出來抗議嘛?