Re: [中央社]全台鐵公路客運一卡通 交部預計明年底 …

[yuan033 (未來之星歐盟)]

※ 引述《Lumania (小糠榔)》之銘言：
: 全台鐵公路客運一卡通 交部預計明年底實施
:  更新日期:2007/03/13 19:23
: (中央社記者馮昭台北十三日電)在交通部長蔡堆昨天宣布將推動台鐵和高鐵票證整合後，交通部今天啟動鐵公路客運等大眾運輸工具票證整合工作，期望在明年底實施全台一卡通，初步規劃發卡公司最多三家，民眾無論持有哪一家發卡公司的IC智慧卡，皆可搭乘台鐵、高鐵、捷運和各地公꠺ 恣C
: 蔡堆昨天向立法院交通委員會業務報告時，多位立委批評高鐵票務系統表現差，建議高鐵向台鐵學習。中國國民黨籍立委丁守中 (台北市)批評交通部今年是第八度將「票證一卡通」列入重點研究計畫，至今卻仍在原地踏步，並建議交通部學習鄰近的香港「八達通卡」和上海「公交卡」發展: 經驗。
: 台灣高鐵公司董事長殷琪今天下午拜會交通部次長何煖軒，會後何煖軒表示，高鐵願意配合票證整合工作，日前交通部與台北智慧卡公司接觸時，台北智慧卡公司也表示願意配合政策，修改現行票務格式。
: 全台目前有三家交通IC智慧卡發卡系統，分別為發行「台北悠遊卡」的台北智慧卡公司，發行「台灣通」(桃竹苗地區)和「E卡通」 (中彰投地區)的台灣智慧卡公司，以及南部七縣市與萬事達卡公司合作的「TaiwanMoney卡」。
: 何煖軒指出，除了最早推出、發卡量已達九百萬張的台北悠遊卡使用交通部第一版票務格式，採計次扣款；其他皆使用第二版票務格式，採計程扣款。在台北智慧卡公司表明願配合政策修改格式後，票證整合向前邁進一步。
: 他表示，整合初期以一卡可搭乘全台鐵公路大眾運輸工具 (包括台鐵、高鐵、捷運和公車)為目標，未來歡迎其他業者加入。根據交通部運輸研究所評估，支撐一家發卡公司的最低發行量為三百萬張卡，因此全台最多三家發卡公司。960313


    說到這個小弟曾經到參訪做這些晶片及悠游卡的廠商
    裡面的經理感嘆的說
    早在悠遊卡推出前,他們就建議政府開標時要把這樣的規劃搞進去
    但是相關單位沒做的原因是因為會擋到人家的財路(私下透露的)
    他說國外的技術早就可以克服種種整合問題(在當時)
    不然大家早就一卡遊遍台灣了
    第二次是高鐵提出票務規劃時,大家還記得原本高鐵是要直接用悠遊卡的形式
    後來也是不了了之,原因很清楚

    另外晶片式的信用卡提款卡,以及各商家的會員卡等
    只要是晶片式的都可以整合成一張,不用多家申辦
    一切都因為私利優先而無長期宏觀的考量
    所以造成民眾使用上的不便


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.99.18.91
推 pttvix:悠遊卡商機無限大
→ cbate:可是悠遊卡限制大，不可為
→ Lumania:悠遊卡買高鐵票不是很適合
→ Leadgen:通常人的因素比技術的因素還要大的多。