[中廣]傾斜列車一路飆 鐵軌養護高挑戰

[ckroy (Hug)]

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=419418

台鐵引進傾斜式列車之後，台北花蓮的行車時間大幅縮短，列車的速度也提升到120到
130km，火車跑得快，對於軌道及路線的損壞相對也會增加，因此，台鐵已經在去年及前年
，斥資新台幣110000000元，整修彎道最多的「宜蘭線」的軌道，未來也將加強養護，並增
加軌道抽換的頻率，維持行車品質。

台鐵局長陳峰男表示：為了迎接傾斜式列車的營運，台鐵在94及95年度，動用新台幣
110000000元的經費，針對彎道最多的八堵到蘇澳新站間的宜蘭線，進行全面的路線檢修，
包括抽換老舊鋼軌，道肩加高加寬，提供傾斜式列車過彎時足夠的阻力，針對路線養護，
未來也會縮短軌道抽換的時間，其中，300~600m的小半徑軌道，因為列車高速過彎，對於
鐵軌的磨耗大，平均每4到6個月，就要抽換鋼軌一次。維持行車安全。

為了配合傾斜列車的速度提升，台鐵沿線的號誌也進行更換，原有速限的標示牌，增加為
兩面，上方是傾斜式列車的速限，下方是一般列車的速限，例如在八堵瑞芳間的路段，多
數路段現有台鐵列車都只能開到60km/hr，但是太魯閣號卻可以用80km/hr的高速呼嘯而過
，相當過癮！

台鐵週二安排媒體試乘，從台北出發之後，一路狂飆，結果中途兩度還臨時停車，原因是
速度太快，幾乎追上了較早出發的自強號，因此調度人員安排太魯閣號放慢腳步。從台北
出發到花蓮，沿途有500多個彎道，傾斜式列車在彎道前50m，就會依照地面感應裝置的訊
號，列車主動傾斜，過彎時可以保持重心不變，也就不必減速可以飆車了！

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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。

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◆ From: 203.67.78.80
推 cassine:明明傾斜式列車就是藉由傾斜來改變重心，
→ cassine:並且提高過彎車速。中廣記者傻傻搞不清楚
推 busgoer:我覺得用詞很「俗」
→ pedi:他不能寫1億1千萬嗎..數0數得很累orz
推 Mso:一億一千萬是不是比較容易讀orz
推 busgoer:要不要來個10的n次方？
推 Deming:新台幣110000000元.....Orz
推 ASKA:現在記者都那麼愛用 !!!! 嗎？ = =