[台灣新生報]高鐵局暫不強制高鐵降價

[mouse0720 (凜月銘心)]

'07/03/19   台灣新生報


　 　【記者許志煌／台北報導】台灣高鐵公司發言人江金山昨天重申，短期之內台灣高
鐵車票並無降價計畫。不過，交通部高速鐵路工程局局長龐家驊則以質疑的口吻表示，「
人家已經打出價格競爭的牌，你自己總要接招！」。

　 龐家驊認為，高鐵公司經營階層畢竟還是生意人，到必要時應該要做一些考量。他說
，如果只憑一些少數工程師講的話，則他不相信，這是台灣高鐵公司一個整體的考量。

　 至於高鐵局是否會向台灣高鐵施壓，要求降價？龐家驊強調，暫時還不會，因為畢竟
高鐵還是屬於BOT案，價格也不是高鐵局在主導，價格應該由旅客來反映。

　 航空公司國內線十五日起推出周末假日機位網路促銷價來力抗高鐵，根據業者最新說
法，是載客量增加了三成。江金山昨天接受本報記者訪問，談及台灣高鐵公司有無降價計
畫時，重申自己過去一貫的說法，強調高鐵公司並無降價計畫。

　 他表示，從行銷的角度來看，價格不是影響行銷的唯一因素。因為消費者也會根據自
己的需要，來選擇運輸工具。而且還有包括時間成本，以及系統的可靠度、安全、方便等
等因素，都是旅客選擇交通工具的考量因素，票價絕對非唯一的因素。

　 他說，對於台灣高鐵公司來講，當務之急，必須在正常票價之下，尋找屬於自己的市
場，究竟在哪一個地方。而如果現在就變動票價，可能就不知道自己的市場基準在哪裡。
江金山還強調，現在台灣高鐵公司不會去進行調整票價的動作，這樣也不是一個成熟的行
銷計畫。

　 不過，隨後接受本報訪問的龐家驊卻表示，他已經多次強調應該由市場機制來決定票
價。而他也認為，高鐵票價與旅客數量有絕對的關係，這一點從航空公司推出優惠票價旅
客就增加了三成，可以印證，價格調整會影響旅客選擇交通工具的偏好。

　 龐家驊認為，高鐵公司的經營者畢竟還是生意人，必要時應該要做一些考量，道時也
會做一些考量。所以他說，不相信少數工程師，「在那邊說的話」，就能代表台灣高鐵公
司一個整體的考量。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 210.60.98.79
推 JCC:跟本動不了台灣高鐵的高鐵局 算了吧!
推 shiz:他要不要直接來當台高的總經理阿??意見真多..
→ hoder:少數工程師 <= 誰啊?? 整篇文法也怪
推 iele:票價原本就只能核定上限 其他大眾運輸工具亦
→ iele:然
→ iele:期望台高降價 跟有沒有法律依據強迫台高降價
→ iele:是一回事
→ iele:還有 台灣有些人真的太可笑 怎麼不每天去問
→ iele:經濟部要不要叫LV降價
→ milen:高鐵近乎壟斷...LV...有沒有有差嗎??@@
推 satoko:江金山是政大公行所的   工程師指的是龐家
→ satoko:驊自己吧      他是交大運工所的
推 iele:高鐵哪裡有壟斷性?而且高鐵搭不搭也沒差?
→ milen:你嫌貴可以不搭啊...:p
推 mstar:不搭高鐵，還有航空、臺鐵、客運可搭啊
→ milen:沒人逼你一定要給他賺.....
→ mstar:何來壟斷之說？
→ milen:那個又不是水電........
推 iele:話都是你說的
→ iele:高鐵近乎壟斷是你自己說的吧
→ milen:對啊...是我說的啊~~(茶)
→ iele:嫌貴可以不搭 可以不要給他賺就不是壟斷了啊
推 myenet:跟ETC一樣...嫌貴你可以不要用啊XD...
推 JCC:跟ETC不一樣 以後會€全面用ETC 但台灣西部不
→ JCC:會只有一種南北大眾運輸工具
推 ji394xu3:要台高降價可以討論,但另一方面是不是該
→ ji394xu3:深思提高自小客各稅額或是國道過路費等等
→ ji394xu3:大眾運輸降價也要私運具擁有成本提高配合
推 chewie:覺得這位局長不太懂得市場機制運作...
→ chewie:不過倒是很懂得爭取媒體曝光機會:P
推 ji394xu3:事實上大眾運輸某種程度而言根本不該由市
→ ji394xu3:場機制決定....局長不知道?...怪~
推 einstean:台鐵民營化後台北－花蓮就漲到700塊吧XD
→ einstean:嫌貴？去走蘇花公路啊...（冷笑）
→ Chungli28:樓上的顯然不懂票價上限，你野雞車嗎?
推 einstean:很明顯的高鐵懂啊...吃死政府跟民眾...