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台鐵傾斜式列車即將從5月份起投入營運，台鐵局長(陳峰男)表示：由於傾斜列車搖晃較大
，因此，未來「不會」出售站票，也將成為台鐵唯一不賣站票的高級列車！此外，台鐵表
示：為了符合過彎加速的性能，傾斜列車在設計時，就必須犧牲「減震」裝備，舒適度會
比較差。
1971年，義大利工業大廠：飛雅特研發了第一組傾斜式列車，希望讓火車在通過彎道時，
可以利用車輛本身的傾斜，抵抗地心引力，維持速度，不必減速，車廂搖擺的型態有如鐘
擺，因此也俗稱搖擺列車，目前除了義大利之外，日本也有能力生產傾斜式列車。台鐵為
了改善東部地區的軌道服務品質，特別從日本引進傾斜列車，即將投入運轉。不過，搭傾
斜式列車要有心理準備，因為比起傳統的列車，搖晃的程度比較大！鐵道專家洪致文說。
因此，台鐵特別參考了日本的作法，決定傾斜式列車：太魯閣號的班次上，將不賣站票，
一律必須對號入座，避免搖晃較大，旅客可能感到不適。
事實上，台鐵週二安排媒體試乘，台北花蓮間，包括八堵到瑞芳，雙溪到候硐間等彎道最
多的路段時，搖晃情形相當明顯，甚至有人出現暈車的現象！不過，台鐵局長陳峰男也承
認：要做到完全禁止站票有困難，可能會發生旅客買其他列車的車票，偷偷跑上太魯閣號
的現象，未來將透過加強查票，一旦發現將提出警告，要求補票，下一站要求下車等等方
式來解決。台鐵進一步表示：傾斜式列車為了符合車廂可以傾斜的要求，傳統列車上用來
達到搭乘舒適目的的減震或減少傾斜裝置，傾斜列車通通不能裝，再加上轉向架偏硬，因
此搭乘的舒適度會降低，不過，可以大幅縮短時間，在彎道可以提高速度15~25km不等，就
是犧牲享受的代價。因此，民眾未來如果搭乘傾斜式列車，一定要買到對號座位。
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那夜我看到的星空 許下了願
兩人一起探尋的那道光芒 雖然瞬間就消失了
我的心與身體 都因為妳而閃耀
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