航空業降價 高鐵不跟進
【經濟日報／記者楊文琪／台北報導】 2007.03.16 04:29 am
國內航空業者昨（15）日以降價措施向高鐵「宣戰」，相關運輸業者也密切觀
察高鐵的營運情形，不過，高鐵公司堅決表示不會跟進降價；台鐵與國道客運
也是態度保留，認為還要再觀察一段時間，何況流血競爭不是長久之計，業者
應該提高服務品質，並想辦法把市場的餅做大。
台灣高鐵公司副總經理兼發言人江金山分析，每種交通運輸工具會因為旅客不
同的需求，而有不同的市場區隔，價格不過是旅客選擇運具的考量項目之一，
還有該運具的方便性、可及性、可靠性與準點、舒適、風險等因素。
江金山指出，每個行業都有其行銷策略，殺價競爭是最後的手段，高鐵公司現
階段要做的是提高服務品質，和讓旅客訂票更為方便，未來了解客層所在且座
位有餘裕後，會推出許多行銷策略，如旅遊套票、企業會員制等，現階段沒必
要進行價格競爭。
交通部台灣鐵路管理局長陳峰男表示，去年底台鐵曾規劃，如果高鐵通車後長
途旅客流失量高達三成以上，將會推出台北至嘉義以南的自強號每周一至周四
非尖峰時段以七折價優惠，但高鐵通車兩個半月，台鐵旅客流失約一成，影響
還在可控制範圍。
陳峰男說，因應高鐵通車，台鐵除每天開出南下北上兩列直達車外，未來將視
車輛使用狀況，再加開台北至高雄中停台中、彰化、嘉義、台南的直達車。
而台鐵全力轉型經營的都會區捷運化，新訂購的160輛EMU700型通勤電車， 最
高設計速度為每小時120公里，最高營運速度為每小時110公里，且擁有新式高
性能列車防護系統、列車控制監視系統及無線電系統，以確保行車安全。
EMU700型通勤電車現已引進12輛，預定5月初可完成測試加入服務，列車滿 載
可載運2,400名旅客，後續車輛陸續引進後，將可汰換老舊的復興、莒光號 ，
並提供西部幹線中、短途區間車服務。
國道客運業者認為，高鐵通車後因市場明顯區隔，對客運業影響有限，但若各
種交通運具都以低價競爭，衝擊就會非常大，現在航空業者決定降價促銷，國
道客運將觀察其他運具的反應，目前不會跟進。
【2007/03/16 經濟日報】@ http://udn.com/
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/3762720.shtml
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