[中時] 機場聯外捷運 台鐵獲營運權

[milton180 (^^!)]

    中國時報 2007.03.16　
    機場聯外捷運 台鐵獲營運權
    黃如萍/台北報導

    耗資台幣近千億元興建的台灣桃園國際機場聯外捷運系統，交通部昨日敲定，
    通車後由台灣鐵路管理局營運管理，而非協助興建機場捷運的台北市捷運局，
    引起泛政治解讀。

    台灣桃園國際機場聯外捷運系統本月初第一個土建設計標發包，預定今年七月
    全線動工，三重至中壢火車站路段可於民國九十九年底率先完工，三重至台北
    約四．一公里須民國一○一年完工。

    交通部常務次長何煖軒表示，鐵路局表達強烈經營意願，台鐵長途運輸市場因
    高鐵運量逐漸提高而逐漸萎縮，台鐵勢必轉型，機場捷運由台鐵營運非常適合
    。

    何煖軒透露，台北市捷運局要求將機場捷運系統產權登記在北市捷運局名下，
    以利營運。但桃園國際機場系統經費百分之百由交通部編列公務預算，屬國有
    財產，怎可能交給地方政府經營？

    該捷運總長度五十一．五公里，台北至三重段由台北捷運局負責施工，交通部
    高鐵局執行三重經桃園國際機場至台鐵中壢火車站約四十七．四公里路段。

    交通部昨日將機場捷運營運權交給和捷運不同系統的台鐵，外界解讀，是因中
    央政府不願意將機場捷運政績，讓在野黨執政的台北市政府分享。

    但何煖軒指出，桃園國際機場捷運和台北捷運等都會區捷運不同，除一般載客
    營運，還需負擔行李貨搬業務，且機場捷運營運路線長度超過五十公里，約是
    一般捷運系統的五倍，台鐵軌道營運經驗比台北捷運局更豐富。何煖軒強調，
    交通部和台北市捷運局興建機場捷運三重台北段的委託合約，並未包含系統完
    工後的通車營運權。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.129.167.149
→ JCC:以台鐵經驗瘋富論 北捷高鐵都該被收編台鐵
→ chewie:不過台鐵現行行包業務與機捷等級還有差距
→ chewie:說這樣比較有經驗 有點像是拿民宿比大飯店
→ Dicecream:唉 要忍受臭廁所跟晚娘面孔了
推 ouyang:既然木已成舟，就只好希望台鐵能好好改進
→ ouyang:迎回民眾的信心吧!
→ ouyang:唉.............不過說真的，不知是台鐵人
→ ouyang:員有上PTT還是怎樣，台北車站的廁所似乎是
→ ouyang:那麼不臭一點。不過八堵站依然是臭到不行啊
推 ROCAF:中壢後站的只比廢墟好一點
推 WGfriend:國家的門面就這麼被毀了 =.=
推 kikkansya:我論因為台鐵導致機鐵延後通車的可能性
→ ji394xu3:意味著從劍潭站~長庚醫院站要買兩次票?..
→ ji394xu3:我想票務能否與北捷融合將是民眾關心之一
推 valenci:大概會爛掉？
推 jooz:機捷何時又通到中壢車站去了 不是環北路嗎 ?