[中時]《咱的社會》高鐵問題在票價啦！

[mouse0720 (凜月銘心)]

'07/03/14   中國時報


　　報載高鐵營運前兩個月的收入分別是六億和六點七億，但其每個月要負擔的利息是十
億元，照此下去，前景很不樂觀。高鐵提的改進方案是增加班次和提供語音訂票。但目前
高鐵每小時一班，座位都還冷清清的，增加班次似乎更是會使虧損雪上加霜罷！

　　高鐵最主要的問題一是票價貴，目前價格約是自強號的兩倍，如果能降為一．五倍，
或許能吸引較多民眾搭乘。台北捷運剛開始時，台北到淡水票價訂為八十元，民眾罵聲連
連；後來降為五十元（用悠遊卡還可打八折為四十元），民眾搭乘的才多起來，現在捷運
還不是照樣賺大錢。所以高鐵首先大概要先降票價，才能讓民眾想搭。

　　其次，高鐵應在新竹、台中、嘉義、台南等車站，自己設免費接駁車到市區。這些車
站都位於郊野之地，下車後，轉乘工具不便；高鐵雖宣稱已連絡當地客運業者設站載客，
但因高鐵目前班次不多，乘客稀少，這些客運業者不是脫班，就是退出營業；這樣惡性循
環，許多人因無法有親人接送，更加沒有搭高鐵的意願了，導致高鐵熱潮一過，搭乘的人
就急速下降了。所以，高鐵在初期，一定要自己設免費的接駁到市區，人少先以九座小巴
士都可以，讓乘客一下火車，就看到溫馨的小巴士在等候他，就好像旅客一出機場，就有
旅館派來的接機專車一樣。

　　有這樣子的改善，搭高鐵的人，一定可以多起來的。

【2007-03-14 中國時報 第A15版╱時論廣場 王岫 】



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◆ From: 59.114.39.145
推 buenopierre:我想問的是 捷運公司要負興建費用嗎?
→ forcetrain:最好的方法是請這位王先生去當高鐵的
→ forcetrain:執行長
推 hima:台灣高鐵已經是全世界票價最便宜的高鐵了....
推 meitetsu:當然要便宜啦 國民所得也是最低的吧
推 bag:捷運賺大錢嘛~~？ XD
推 trtc:不知道為什麼，看到這麼輕快的文筆，我笑了..
推 drefly:目前平日台北到台中晚上的班車
→ drefly:賣到十車十一車不是問題~~