[自由]自強號柴油車廂維修基地 將移至台東

[mouse0720 (凜月銘心)]

'07/03/20   自由時報


〔記者王秀亭╱台東報導〕每逢連續假期，回台東過節的民眾常為買不到票所苦，台灣鐵
路局預計五月初傾斜式列車正式上路後，將先加開台北台東直達自強號、引進柴油傾斜式
列車，並打算將自強號柴油車廂維修基地轉移台東機務段，段長吳文烈表示，屆時台東站
在車廂運用及排加班車次將更自如，一票難求的情況可望舒緩。　

　「加班車怎麼那麼少？」、「有沒有加掛車廂？」只要連續假期前夕，台鐵台東站上至
站長，下至服務人員時常接民眾抱怨電話接到手軟，站長高銘光表示，花東、南迴線都在
單軌、未晉級電氣化，加上自強號車廂運用權掌控在花蓮站所致。　　

位於岩灣的台東機務段，佔地九公頃，為莒光號柴油車廂維修基地，待傾斜式列車投入運
作，依台鐵規劃，花蓮站將改為電氣化、傾斜式車廂維修基地，至於原在當地的自強號柴
油車廂維修基地將轉移台東。　　

機務段長吳文烈指出，由於自強號車廂維修基地在花蓮，每遇連續假期輸運期間，台東站
車廂調度困難，僅能加開莒光號因應，未來維修基地移轉，車廂可由台東站自由運用，在
發車機率、班次上省去不少麻煩。　

　吳文烈表示，配合基地轉移，台東機務段已完成改善工程規劃，加蓋廠房、加長洗車線
等經費亦已準備就緒，只待台鐵訂出轉移時程，即以三年時間逐步完工，除平溪、內灣等
支線車廂留在當地外，全國自強號柴油車廂將大部份都會移到台東。　　

不過，吳文烈擔心一旦轉移完成，目前人力恐怕無法應付增加的業務，迫切需要增加人手
。　　

至於傾斜式列車未能延長至台東，立委黃健庭昨天在立法院表達強烈不滿，交通部長蔡堆
承諾花東鐵路電氣化會按照既定目標逐年編列預算執行，在此之前會先採購柴油傾斜式列
車，讓台東居民也能享受傾斜式列車帶來的便捷。

【2007-03-20 自由時報 第A14A版 /台東新聞 王秀亭】


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◆ From: 210.60.98.79
推 tonylin:@@黃姓立委是生氣東部幹線為何沒電氣化嗎?
推 OhmoriHarumi:柴油傾斜式列車的引進不太樂觀
→ OhmoriHarumi:日本那邊由於價格太低  搶標意願不高
推 ggoi:柴油傾斜是跑南迴用的還是跑花東北上?
推 enternal:那往後往返台北-台東的自強號將不會在
→ enternal:花蓮進行解聯或摘聯的動作囉~~
※ Beijingman:轉錄至看板 Taitung                                   04/02 23:10