推 seeback:我是覺得在車站搭車比搭車去車站容易得多 163.17.37.252 03/26 14:10
→ edctw:當然啊，有指標125.228.251.252 03/26 15:18
http://www.tssdnews.com.tw/daily/2007/03/26/text/960326g5.htm
高鐵站區聯外接駁任務是否應該重新整合，以提高接駁成效？交通部高速鐵路工程局局長
龐家驊昨天表示，聯外接駁工作實施一陣子之後，當然是應該檢討、調整。不過，他也說
，接駁成效不佳，「並不是現在這個狀況，以後就一成不變」。
龐家驊強調，畢竟高鐵接駁路線才剛剛上路，不見得大家都很熟悉，所以接駁的旅客當然
較少，相信等到大家慢慢習慣之後，旅客就會慢慢增多。而同樣的，高鐵增班之後，旅客
也會增加。
高鐵站區聯外接駁成效不佳，不只是客運業者抱怨接不到客人，意興闌珊，包括旅客以及
立委都批評聯外接駁成效太差，讓他們出了高鐵站區之後，有不知道如何走出高鐵站的感
覺。對於這些批評，交通部是否應該重新整合以提高接駁成效，龐家驊昨天上午本報接受
訪問時，做了前述回應。
龐家驊表示，聯外接駁是否重新整合，也要考量其他影響因素。例如，台灣高鐵公司即將
在月底增班，這對載客率一定會產生影響。而將來這一部分究竟是由公路總局來做，或是
高鐵局來做，屆時再說。他說，因為接駁路線的核准，是公路總局在「幫忙」，而且公路
總局對客運業者也比較熟悉。
至於交通部有無考量以補貼業者，或是提高業者意願等方式來讓業者自動擔負接駁工作？
龐家驊指出，這並沒有涉及補貼，目前也還沒有走到這一步，必須再等過一陣子，檢討之
後再說。龐家驊強調，高鐵接駁聯外工作，應該由交通部部裡統一來進行整合，大家一起
來合作，不一定非得哪一個單位來做，或是其他單位就不管。至於交通部短期會否再特地
召開會議？龐家驊認為，清明節假期之後，短期一、二週之內，應該不會有特別的調整動
作。因為他也認為，等到民眾慢慢習慣高鐵接駁路線之後，旅客就會慢慢增多。
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