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立委謝國樑昨天要求台鐵恢復八堵站停靠對號快車，鐵路局長陳峰男已允諾5月8日改點時
，恢復東幹線每天往返55次停靠八堵站，也會研究七堵、八堵站間接駁票價免費的可行性
。
今年1月21日台鐵大改點，東幹線對號快車取消停靠八堵站，基隆地區旅客若要搭乘東幹線
對號快車往宜花東，不能再像以往可在八堵火車站上車，必須到七堵站坐「回頭車」，若
要由宜花東回基隆，也只有部分停八堵站，搭車接駁耗時還傷荷包，旅客怨聲載道。
謝國樑表示，八堵站東幹線對號快車減班問題，他一直相當關注，昨天還在立法院交通委
員會開會時質詢交通部次長游芳來，游芳來指示鐵路局重視地方聲音、妥善處理，鐵路局
長陳峰男隨即回應，5月8日改點時，會恢復八堵東幹線車班每天往返55次。
比起1月21日未改點前，八堵站東幹線對號快車從5月8日以後只恢復了80%，謝國樑仍肯定
鐵路局的「順應民意」，不過，因七堵站漸取代八堵站地位，不少基隆民眾常要「坐回頭
車」要到七堵站轉乘，他也向台鐵爭取省掉八堵到七堵區間票價。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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