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記者劉金清/台東報導 前台東市長賴坤成在縣長補選期間提出東部海岸發展輕軌電車構想,縣長鄺麗貞指示縣政 府城鄉發展局評估可行性。城鄉局認為輕軌電車造價偏高,維修不易,建議採用無汙染、 無軌道的電車。 賴坤成提出南迴公路截彎取直、富岡綜合港、國際包機直航、東部海岸輕軌電車、金針山 纜車等,建構台東完整的陸海空交通網構想。 城鄉發展局長許瑞貴昨天說,東部海岸發展輕軌電車雖是賴坤成的構想,鄺麗貞就任後指 示城鄉局評估可行性,不因人廢言。 許瑞貴指出,城鄉局評估後認為,輕軌電車優點包括低汙染、施工期短,占地空間小、不 需要車站、路線固定帶動帶狀與站區發展,但缺點是造價高昂(平面道路鋪設每公里2.5億 元)、維修不易 (台東海洋性氣候多濕氣與風砂,精密電器設備需高昂維修成本)、觀光 旺季與淡季差異大,恐造成閒置等。 城鄉局建議使用無汙染、無軌道電車,列車形式建議參考舊金山Cable car,可欣賞山、海 風光;土地大部分是公有土地,軌道費用較低。 許瑞貴說,軌道費用以每公里5000萬元計算,約需11.5億元;車廂30節,每節2500萬元計 算,共需7億5000萬元;車站方面,包括轉運站與終點站共6站共需3億4000萬;機電維修廠 1億元。 許瑞貴說,觀光列車可帶動新一波的觀光熱潮,因行車速度慢可帶動沿線精緻化發展,創 造更多工作機會,在文化與產業各方面帶來一股更新的力量。 【2006/04/27 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.70.208.176
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