'06/05/06 中國時報
超級鐵道迷》「首都圈色」火車走入歷史
喜歡日本國鐵時代車輛的鐵道迷，對於「首都圈色」這個名詞一定不會陌生。事實上
，首都圈色在國鐵正式的用色色譜裡，指的是橘紅色的「朱五號」──如果，您還不清楚
這到底是什麼色，不妨想想那輛電影《鐵道員》裡被改得四不像的仿古柴油客車吧！對的
，那輛車的顏色，正是首都圈色。
或許，經過這樣的提醒，您已經意會過來，那種曾經廣泛塗裝在國鐵柴油客車車身上
的「懷舊」顏色，正是「首都圈色」。其實，在一九九○年代於日本進行鐵道旅行，特別
是在JR西日本地區，還是很容易看到依然塗著這種懷舊顏色柴油客車的；然而，在日本「
首都圈」的東京地區，首都圈色的柴油客車反而少見。一九九六年三月中，隨著八高線高
麗川至八王子段電氣化完成，這東京都最後非電化區間的首都圈色柴油客車便走入歷史。
雖然說，八高線的首都圈色通勤柴客在一九九六年三月引退後，日本全國各地還是可
見同型車的身影，像是JR東日本的久留里線、私鐵關東鐵道。但是，除了少數幾輛怪車之
外，隨著八高線的電氣化以及新型柴油客車的登場，首都圈色的通勤柴油客車可以說在一
九九六年便已經從首都圈完全消失。
說起來，有時候鐵道迷的喜好也真奇怪，明明是一樣的火車，塗著不同顏色所獲得的
人氣指數就有不同。不信？你可以問問鐵道迷，看看是喜歡以前八高線首都圈色的車多，
還是久留里線那同型車、但有著奇怪線條塗裝的多。也許你不相信，火車塗成「爛色」，
就有不少鐵道迷是打心底討厭這車；相反的，如果塗了受歡迎的復古塗裝，那很可能就會
引起騷動，吸引好多人來搭乘、拍照。
十年前八高線的超人氣與讓人依依不捨，大概就是這「首都圈色」的塗裝對了鐵道迷
的胃口吧？
【2006-05-06 中國時報 第E6版╱浮世繪 洪致文專欄（不定期刊出） 】
http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060506204016
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