台鐵烏日新站工程落後 有人護航？
【記者陳怡如、林重鎣、李曜丞／連線報導】
據透露，和高鐵台中站共站的台鐵烏日新站工程，疑因前台鐵局高官護航，工程
進度嚴重落後，目前已確定高鐵十月底通車時，旅客將無法使用車站主體設施。
烏日新站是為配合轉運高鐵台中站旅客而建，與高鐵台中站分處台中縣烏日鄉筏
仔溪兩側，將來高鐵旅客在台中站下車後，不必出站即可搭台鐵班車。
烏日新站九十三年下半年動工，原訂今年三月完工啟用，但動工不久就因廠商發
不出工資，導致工人一度停工抗爭，加上承包商未善盡管理責任，衝突時有所聞
。去年又爆發承攬鋼構工程的協力廠商拿不到錢要退出，和主承包商爆發爭議，
工程停擺近十個月。
台鐵烏日新站工程經費高達八點四億元，競標階段就傳出有高層為特定廠商護航
。去年初，當時的台鐵工務處長陳世昌發現情況不對，要和承包商解約，卻突然
被調離主管職務，烏日新站工程也改由專案工程處督導。
台鐵專案工程處長鍾朝雄昨天證實，烏日新站十月底前不可完成消防等安全檢查
，因此車站主體只能供通過用；工地施工人員也說，除了先從和旅客有關的設施
趕工以配合高鐵通車外，無法在十月完工。
至於售票服務或上洗手間是否也要在車站外解決？鍾朝雄坦承，這要看消防單位
是否同意彈性放寬。
台鐵烏日新站屬於「高鐵興建營運合約」中的政府應辦事項，如果高鐵通車時台
鐵烏日新站還不能提供轉乘服務，將構成政府違約。因此交通部次長何煖軒一個
月前代理台鐵局長後，立即要求專案工程處提出追趕進度方案，並於上周五和承
包商終止合約。
鍾朝雄澄清，台鐵一直在找適當的解約時機，但卡在高鐵原訂去年十月通車，為避
免終止合約後，重新編列預算、辦理招標，浪費的時間更多，因此才未斷然處置。
鍾朝雄說，台鐵已和承攬鋼構工程的下包業者達成協議，要求繼續趕工，至少到十
月時，車站屋頂和玻璃帷幕等主結構可以完工，內部設施也能大致就定位。
但鍾朝雄也坦承，不論怎麼趕都來不及通過消防檢查，取得使用執照，因此會在車
站大廳內用警戒線圍出一條廊道，供旅客通往月台。
【2006/05/07 聯合報】 ＠ http://udn.com
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