'06/05/09 07:21 蘋果日報
【何旻燁、楊桂華╱台北報導】台鐵繼三月十五日列車大改點以增加準點率後，昨也宣布
自六月一日起，將十個車次停駛或截短，以加強車輛維修、降低故障率。台鐵運務處營業
科長杜微說，停駛的多是夜車及搭載率不高的車次，影響不大；學者呼籲台鐵應加強維修
、簡化車種，才能提升準點率和行車安全。
加強維修
杜微昨表示，台鐵列車、路線及電力設施維修時間不足，造成故障率偏高，員工勉強利用
夜車行駛時間空隙維修，也影響工作安全，檢討後決定十個車次六月一日起停駛或截短。
逾半民眾認誤點嚴重
杜微說，松山到屏東及高雄到松山的莒光夜車，從每天行駛改周五到周日開；EMU100型自
強號車輛老舊，每日開行的花蓮到樹林自強號停駛。嘉義經松山到花蓮自強號只行駛嘉義
到松山；彰化到基隆自強號只行駛松山到基隆；基隆到嘉義自強號只行駛基隆到松山。
台鐵調度總所表示，大改點後，準點率已從三月一日至十四日的百分之九十一點七，提高
為三月十五日到三十一日的百分之九十一點九六，但仍未及二○○二至二○○四年的百分
之九十三至九十四準點率。交通大學運輸研究所教授藍武王說，準點率退步可能和這一年
常有大事故，平均值被極端值拉低有關，台鐵應加強車輛維修、簡化車種，提升準點率和
安全。
台灣師範大學公民教育與活動領導系學生上月三十日，以問卷調查台北火車站兩百名民眾
，逾半覺得台鐵誤點很嚴重，近九成認為經常誤點，建議應改善誤點與處理顧客投訴時的
態度。住校的政治大學廖姓學生每周末搭火車回桃園老家，她說感受不到準點率提升，「
周末人一多，仍常遇到誤點。」
凍結7.5億預算促除弊
此外，立法院昨凍結約七億五千萬元的台鐵營業基金預算，將視其弊案改善情況解凍。凍
結預算影響烏日新站興建工程、汰換機車及貨車等計劃。
http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060509072130
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