'06/05/20 中華日報
記者李振華╱宜蘭報導
為改善宜蘭縣羅東地區鐵路平交道長期造成的交通問題，羅東鎮公所昨日邀集中央及地
方民意代表、里長與鐵路局等單位研商對策，決議成立「推動大羅東地區鐵路高架促進會
」，並建議有關單位於經費許可下，將羅東地區鐵路高架工程延伸，連結南端冬山高架段
及北端宜蘭高架段，如需辦理會勘，應邀請交通部及所屬機關一同參加。
羅東火車站週邊緊鄰中山路（台七丙線）平日車潮眾多，為連貫本縣東西向景點的重要
道路，其間貫穿的鐵路平交道，每當火車通行時車輛便大排長龍，常造成車陣回堵、爭先
恐後、險象環生、事故頻傳，影響市區行車順暢及安全甚鉅。而其他平交道及地下道因路
幅普遍不足，尚難疏解大量車潮通行的需求，如何解決該路段行車通暢，是解決大羅東地
區交通瓶頸的關鍵。
鎮公所表示，為解決該項問題，改善交通的窘境，方式可分為幾種：興建高架鐵路、鐵
路地下化、與建高架陸橋或地下道路跨越鐵道、鐵路東移郊區等。其中，中山路上興建高
架陸橋跨越鐵路以及地下道路跨越鐵道，所費最鉅影響最廣，且困難最多，可行性最低；
鐵路地下化困難度亦頗高；鐵路東移則牽涉都市計畫甚鉅。因此，高架鐵路祇要由南向北
延伸跨越中山路以北，其施工困難度應能降至最低，亦較無負面影響，所需經費亦較低，
是最理想方案。
羅東鎮長林聰賢認為，綜觀先進國家特色，即是交通系統立體化，宜蘭若想現代化，也
需要鐵、公路高架化。已進行的宜蘭鐵路高架化，只有宜蘭市和冬山鄉兩處，卻遺漏了五
結至羅東的「羅東段」。因此，仿效先前「北宜高促進會」催生北宜高興建的模式，成立
「推動大羅東地區鐵路高架促進會」絕對有其必要，藉由促進會凝聚更多民意，讓政府重
視民眾的心聲。
該項促進會推舉林建榮立委擔任會長，並由張川田立委、陳金德立委、田秋堇立委、劉添
梧議員、林姿妙議員、謝志得議員、吳秋齡議員、陳鴻禧議員、林聰賢鎮長、許阿松主席
、林忠文里長、黃松元里長等人擔任副會長。
http://taiwan-railway-club.com.tw/news/20060520074257
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