[中時][聯合]獨步全球 工博館氫氣小火車 通車

[ckroy (Hug)]

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50604+112007041200209,00.html

國立科學工藝博物館世界首創將氫氣燃料電池應用在乘坐式小火車的「氫氣小火車」，11
日下午邀請前中研院院長李遠哲等貴賓見證下，完成通車典禮，為全球最重要替代能源研
發科技「氫燃料電池」應用，做了成功示範。

為推廣燃料電池新知，將燃料電池知識向下扎根，國立科學工藝博物館斥資400多萬元開發
、建造燃料電池動力小火車系統、軌道及充氫站，為目前世界首創將具環保效益的燃料電
池應用在乘坐式小火車的例子。

昨日下午的通車典禮，由館長王駿發主持，邀請前中研院院長李遠哲、台灣燃料電池夥伴
聯盟召集人吳榮義、能源局組長陳金德、高雄市政府環保局長張豐滕等人一起見證通車。
通車後每周六、日及國定假日，在工博館戶外公園行駛，歡迎大小朋友一起乘坐體驗。

李遠哲致詞提到人類的老祖先一直依靠太陽能源生存，直到200多年前，工業革命後，開始
由地下挖石油、煤炭為人類存活的能源，不過到了21世紀，人類面臨能源不足、地球環境
汙染問題，需要改變再度依靠太陽能源存活。如果人類好好努力，50年內即可依靠太陽光
能生存下去。

李遠哲肯定靠太陽光合作用產生的氫氣利用如燃料電池，在未來相當重要。他同時提到台
灣二氧化碳放排量每人每年12公頓為世界平均值的3倍，呼籲國內為了下一代著想應設法壓
制減量，否則二氧化碳排放量一直增加，除恐遭國際制裁外，對下一代也是不負責任的。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/3799916.shtml

http://udn.com/NEWS/MEDIA/3799916-1592407.jpg

國立科學工藝博物館昨天在戶外草坪上，舉行「安全氫氣小火車」通車典禮，氫燃料電池
標榜免充電、零汙染、低噪音、續航力長。諾貝爾獎得主李遠哲致詞強調，地球上的石化
能源快速減少，人類應該要「回到太陽的懷抱」。

工博館與台灣燃料電池夥伴聯盟，斥資400多萬元共同開發、建造燃料電池動力小火車系統
、軌道及充氫站。工博館長王駿發指出，燃料電池是目前全球替代能源研發中最重要的新
科技，同時具有優異的環保效益；台灣也是世界第一個將燃料電池應用在乘坐式小火車上
，藉以推廣環保能源教育。

「地球的資源有限、能源有限，消化汙染的能力也有限。」李遠哲說，人類應該要回到太
陽的懷抱，開發更多元的太陽能源；而科學家的職責就是要尋找新的方式，把天然能源轉
換成電能，讓人循環利用。

工博館科技教育組的助理研究員翁駿德解說，氫燃料電池小火車操作方式非常簡單，只要
打開主電源開關，系統內的供氫模組及空氣供應模組就會立刻啟動，在瞬間內將氫氣及空
氣送到燃料電池組內產生電化學反應並輸出電力；電力傳送到馬達後，便會帶動小火車上
的傳動系統動作，整個流程只要幾秒鐘的時間。

工博館將氫燃料電池小火車軌道，鋪設在西側草坪上。每周六、周日及國定例假日行駛，
體驗價每人每次30元。除了小火車，戶外還有再生能外展示區，介紹其他各種可再生利用
的能源，如太陽能、生質能、地熱能、風能等。


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那夜我看到的星空  許下了願
兩人一起探尋的那道光芒  雖然瞬間就消失了
我的心與身體  都因為妳而閃耀

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.11.195
※ 編輯: ckroy           來自: 211.74.11.195        (04/12 17:57)
推 pandia:很像700T...
推 cbate:但是要取得氫氣，所耗費的能量遠遠高於石油
→ cbate:是最大的缺點，用太陽能是方法之一，但是製
→ cbate:造效率太低，故氫氣仍在實驗階段無法普及...
推 ciswww:www.nstm.gov.tw/files/IMG_0006.JPG
推 Herodotus:不是很像700T，而是根本就是用她來做雛
→ Herodotus:形吧
推 ewings:最大的缺點是PEMFC太貴，氫氣是很便宜的
→ ewings:使用核電製造氫氣,讓交通工具運行,每瓦動力
→ ewings:的單價還比高辛烷值汽油來的低
→ ewings:連投顧公司都在高喊氫經濟了