'07/04/02 中華日報
社論 設置南科通勤車站的急迫性
台鐵捷運化在台南地區將增設南科、車行兩個通勤車站，計劃兩年後通車；不過台南縣政
府已等不及，希望南科通勤車站趕在明年元宵節前啟用。縣府認為南科員工日益增加，南
科特區已形成生活圈，南科通勤車站早日通車對紓解交通絕對有幫助，更可帶來當地的商
機，同時為爭取主辦明年台灣燈會製造重大利多。
台北捷運運轉十一年，成就日平均載客一百一十萬人次規模，帶動沿線房價與市場景氣，
創造無限商機。台南地區只能藉由台鐵捷運化來改善交通，帶動經濟發展，其中南科通勤
車站至少牽動五萬員工上下班運輸；且以南科發展規模，未來五年將達十萬人，目前上下
班時段聯外道路總是壅塞不堪，為南科上班族及鄰近新市、善化民眾所詬病，為紓解龐大
通勤旅次，早日讓南科通勤車站運作，確實有其急迫性。
台鐵有高鐵通車瓜分客源的壓力，九十二年起實施鐵路捷運化計畫，專攻中短程客源，但
今年六十五億三千萬元的預算仍躺在立法院，運作起來可說有心無力，連帶使台南縣政府
也乾著急。除了南科聯外交通日益惡化，是設置南科通勤車站的主訴求外，縣府也有「一
魚兩吃」的構想，希望藉由通勤車站的完成，在南科園區以結合科技和民俗為基調，打造
燈會列車，舉辦一場不同於以往的國家燈會，俾能異軍突起，取得明年台灣燈會主辦權。
縣府擔心苦等台鐵建站，緩不濟急，決定化被動為主動，計劃以南科一處鐵道旁占地零點
一五公頃的縣有廣場用地，協調南科開發商興建車站，加速完成期程，後續再移交台鐵經
營管理，只等適法性解決就可付諸實施。這項建站計畫，盼在今年下半年動工，趕在明年
二月元宵燈會前啟用，期能紓解上下班與賞燈人潮。
俗話說：「路開過來，厝蓋起來，人潮就來。」南科通勤車站可紓解平面道路的負荷，對
南科設廠、員工上下班、鄰近居民甚具方便性，又能為台鐵帶來營運利多，引進人潮加速
發展，帶動周遭商機，可說一舉數得。不過，爭辦燈會的縣市至少有六個，萬一台南縣的
用心不被認同，加速南科通勤車站設置的初衷也不應改變，畢竟燈會只是一時的絢爛，只
要將南科特區交通網搞好，儲存來年舉辦各種活動的能量，其長久效應才是最實在的。
【2007-04-02 中華日報 第2版 /要聞 顏國鉉】
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