[自由]吉安干城車站 擬進行雙子星計劃

[ckroy (Hug)]

http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/apr/10/today-north5.htm

吉安鄉干城火車站廢站多年，吉安鄉公所向客委會爭取到二百多萬經費，將連同南華社區
及初英自行車步道，展開「雙子星」計畫，於干城、南華二個社區進行總體營造，廢棄車
站也將規劃為鐵道及林業文化館，將於近日發包動工。

吉安鄉公所人員及南華村長林宗勝、干城村長曾連福等，昨會同鐵路局花蓮工務段長徐仁
財前往干城車站會勘。曾連福說，車站廢站閒置已超過10年，除了車站外雜草叢生，昔日
的站前廣場也被吉安分局拿來停放贓車，還常有野狗聚集，環境亟待整頓。

花蓮工務段長徐仁財說，台鐵已同意將干城車站站房及月台候車亭等建物，由鄉公所透過
承租方式使用。至於車站前廣場停放的車輛，吉安警分局表示8月1日前會把停放的車輛清
走，廣場及周邊空地也將協調社區發展協會等認養。

車站規劃林業館及旅遊中心

吉安鄉長田智宣說，名為「初英山下的客家聚落：雙子星計畫」，計畫將廢棄干城車站規
劃為林業文化館及吉安鄉旅遊服務中心，讓廢棄老站房重現新生命，帶來人潮也創造商機
。

此外，雙子星計畫將透過社區營造模式，動員干城、南華等社區發展協會，推動傳統技藝
種子研習營、觀光解說人才培訓，也將發掘社區具有歷史風貌的據點。

例如，初英電廠發電後的尾水水圳，過去是南華社區婦女洗衣、孩童玩水的據點，因此計
畫將重現洗衣亭風貌。再者，南華活動中心附近的街道，也將恢復早年的砌石街廓風貌，
結合去年完工的初英自行車道，成為吉安鄉社區深度旅遊的據點。

民國78年才正名

「干城車站」於西元1911年11月1日設站，名為「初音驛」，在當時是木瓜山林區伐木事業
的轉運站，木瓜山區開採的巨大檜木都是經由「初音驛」轉運出去。1912年，日治政府開
闢能高越嶺道路，翌年完工，而能高越嶺東段起點就位於初音火車站，具有特殊的歷史意
義。

「初音驛」後來也隨著地名的變更而多次易名，終戰後，「初音」改名為「初英」，車站
也改為「初英車站」。

民國50年代，初英併入南華村，車站改名為南華車站。民國60年，當地又分立為「干城村
」，但車站並未立即改名，直至民國78年才正名為「干城車站」。

不過，干城車站因客運量減少，台鐵於83年4月1日廢站，火車也不再停靠。幸好，舊站房
及月台都仍保留，沒被拆除。

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推 leibe:只見狂改名,這哪門子的"正名"?
→ lexar:真好聽,拉兩個東西湊在一起就叫雙子星
→ aahome:干城-吉安 遠到不像話 根本是雙子隕石