[中時]東線鐵道開拓史料 展出

[ckroy (Hug)]

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110
50604+112007041200268,00.html

台東鐵道藝術村，即日起特別策畫「東線鐵道開拓首部曲」展覽，帶領民眾了解東部鐵道
，從日治時期起的探勘、規劃，到開路的開闢史，讓各界回顧東線鐵道如何帶領台東走過
不同歲月。

台東鐵道藝術村指出，日治時期的首任台灣總督樺山資紀，非常了解鐵路交通的興建，關
係到殖民政策的成敗。才會在1896年展開西部縱貫線鐵路勘查，而東線鐵道築路計劃，則
到1908年獲得日本國會核准。

東線鐵路第一期工程從花蓮到玉里，於1910年2月開工，採用1067mm軌距的建築標準，於
1919年5月完工，7年4個月的施工期共花費4340000日圓。

卑南到關山段的鐵路，先由「台東開拓會社」興闢，全長43.5km的經營權，後來依照日本
鐵道國有化的法令，在1922年4月收歸國有，稱為「台東南線」；原來的花蓮到玉里間路線
稱為「台東北線」。

日本台灣總督府的台灣鐵道部，於1921年再提出續築玉里、關山間鐵路的5年計畫，獲得日
本國會的通過，總經費2370000日圓的台東線第2期工程，在1926年3月通車。

總長171.8km的台東線鐵路，前後歷經16年漫長歲月，興建完成。

鐵道藝術村指出，「東線鐵道開拓首部曲」展覽，除了介紹「東線鐵道開拓工程」外，也
以不同主題介紹「開路的無名英雄─原住民」、「二次大戰空襲下的搶修」、「東線鐵路
拓寬工程」以及「北迴、南迴鐵路」。展期將到6月30日止。

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月朗朗乾坤高懸，霧重重宮闕萬間，
風蕭蕭十全武功，浩渺渺四海經典；
看不盡繁華萬里，轉瞬間落日殘煙，
圖昌盛百年一夢，看興衰彈指揮間。

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◆ From: 211.74.11.195
※ ckroy:轉錄至看板 Taitung                                        04/12 18:48
推 poit:日據時代花蓮至玉里軌距應該是762mm吧..
推 mstar:花蓮～玉里(璞石閣)是採用 1067mm 路線標準
→ mstar:但軌距仍只有 762mm