關於「臺鐵八堵與七堵站列車停靠不定，民眾不滿」之報導，臺鐵局說明
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 祕書室第三課
[ 發佈日期 ] 2007/4/17 PM 06:24
一、臺鐵局為因應鐵工局南港專案工程，自95年8月3日起將南港調車場遷移至七堵，俟七
堵站整體場站竣工後，將成為本局西幹線之始發站，並規劃該站為東西線各級列車轉
乘站，故將八堵部份對號列車轉移至七堵停靠，並於96年1月21日改點時，僅維持八堵
站停靠東線上行列車21列次及西線列車10列次，共計31列車次外，其他對號列車則改
停七堵站。
並於基隆＝八堵＝七堵間增閈22列區間車，方便基隆地區旅客至七堵站換乘東、西線
列車。
二、臺鐵局1月21日改點後，因東線大部份對號列車均停靠七堵站，造成基隆地區民眾強
烈反映於七堵站轉乘增加轉乘里程（八堵至七堵里程於1.5公里）與時間，本局即召集
相關單位檢討改善，並先行與基隆市政府及地方民意代表溝通。為順應地方民意，將
自本（96）年5月8日改點起，將部份東線對號列車均停八堵站，計八堵站將再增加停
靠對號列車20列，即對號列車共計51列，區間車177列，總計228列。
三、另考量為避免本局對號列車停七堵又停八堵，造成站、站停靠，招致其他旅客抱怨，
自本（96）年5月8日改點後，將取消部份東線對號列車停靠七堵站，惟七堵站仍將停
靠東線及東、西線跨線對號列車計19列，西幹線對號列車26列，區間車182列，總計
227列。相較於1月21日改點前七堵站仍增加20列對號列車及40列區間列車，且配合未
來車站工程完峻，七堵站將取代松山站成為西部幹線對號的起訖站，未來七堵地區旅
客不論搭乘西幹線列車或東線列車將更為便利。
http://www.railway.gov.tw/News/News_Content.aspx?NTC=H&NewsSN=693
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