'07/04/19 中國時報
洪致文專欄（不定期刊出）
過去，不少的台鐵車站都可以看到糖廠小火車的蹤跡，現在，台鐵與高鐵則因轉乘相連常
碰在一起。那麼，年紀相差整整百年的高鐵與糖鐵，又有何關聯呢？
今年是台灣鐵路一百二十週年的時刻，但回溯這過去一個多世紀的歲月，在今年這有趣的
時間巧合中，還有台灣高鐵元年，以及台灣糖業鐵路的百週年紀念呢！
百年老店的台鐵，在計算年紀時，多是從清代「全台鐵路商務總局」成立開展鐵道事業的
一八八七年為始，因此既使要到一八九一年才完成台北、基隆段，一八九三年才築至新竹
，但是台鐵的創始都是「偷吃步」地從鐵路開工就起算。這與今年初剛通車的台灣高鐵，
或者在一九○七年開始行駛的糖業鐵路，都有些計算年紀上的差異。
過去，不少的台鐵車站都可以看到糖廠小火車的蹤跡，但是隨著糖鐵五分仔車的日漸消失
，現在反倒是台鐵與高鐵因為轉乘相連常碰在一起。也許人們會認為，年紀相差整整百年
的高鐵與糖鐵，注定失之交臂，其實，誕生才不滿一歲的台灣高鐵，還是與糖廠小火車有
著不解之緣。
台灣第一條糖鐵，是在一九○七年十一月由台灣製糖會社在橋頭附近興築的路線。算一算
，高鐵在二○○七年通車，正好是台灣第一條糖業鐵道開始運轉的一百年之後。打從本世
紀初新式糖業引進台灣，甘蔗、糖廠、五分仔車就註定了要與寶島台灣的子民結下不解之
緣。即使到了今天，五分仔車已漸漸地功成身退走入歷史，那擠著北港線小火車去拜媽祖
、看著一節節甘蔗車駛過西螺大橋、還是為了宣揚三民主義而四處奔馳的「反共抗俄列車
」，都依然歷歷在目。
也許大家還是懷念著美援時代的西螺大橋吧！這座橋本來是鐵公路共用橋，橋上走的不只
有汽車，還有糖廠的小火車。而今，在飛奔的高鐵路上，仔細看便能瞧見如長虹般的西螺
大橋。當然，高鐵在嘉南平原奔走，很多地方都可以看到甘蔗園，今年初仍使用鐵路運輸
甘蔗的虎尾糖廠，更有全台唯一高鐵與糖鐵立體交叉的名景。
這一條今年製糖期吸引許多國內外鐵道迷前往追車拍攝的，就是虎尾糖廠北溪厝附近糖鐵
與高鐵立體交叉處的「兩鐵交會」。這個著名的交會場景，是一種古今交融的歷史一刻：
有一百年歷史的台灣糖業鐵路五分仔車，與才剛剛誕生的台灣高鐵高速列車彼此交錯，這
樣的反差，何嘗不是台灣豐富鐵道文化的最佳寫照？
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「鴛鴦，你不能愛她。」
「為什麼？」
「你忘了你三個妹妹是怎麼死的嗎？她們死時的慘狀，皮開肉綻、腦漿
洴流。她哥哥是你的殺妹仇人阿！！」
「那又怎麼樣，三隻蟑螂罷了。」
「別忘了，你也是一隻蟑螂！」
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