[中廣]臺鐵鳳山段 地方傾向改建為地下化

[ckroy (Hug)]

http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=441434

鐵路西部幹線屏東到潮州全程19km、日前確定由目前的平面改為高架，不過，高雄縣政府
則是積極爭取鳳山地區鐵路地下化，行政院公共工程委員會主委吳澤成今天南下視察後表
示，依據鐵路工程局所做的經濟效益評估顯示，採取地下化比高架化理想，他將據實向行
政院長蘇貞昌建議。

鳳山市是高雄縣的首善之區，人口將近340000人，但是，長久以來卻受到鐵路阻隔，鐵路
兩側與車站周邊無法全盤整體發展。行政院政務委員兼公共工程委員會主委吳澤成周日下
午南下高雄縣實地會勘，地方一致表達爭取鐵路地下化的強烈意願，鐵路工程局簡報指出
，根據經濟效益評估，高架化及地下化兩方案都可行，但是，地下化的總評點又略高於高
架化。鐵工局表示：兩個案子鐵路全長都是4.283km，地下化方案工程經費約115.5億元，
高架化方案則只要46.8億元。

吳澤成說：如果採用高架化，經費雖然比較少，但是，短期利益難以和地下化的長期利益
相比，他認為公共工程應從百年大計觀點解決問題。

縣長楊秋興也表示，高雄捷運橘線貫穿鳳山、大寮，也是採取地下化。台鐵與捷運結合，
未來對鳳山地區的交通衝擊會更大，如果能將高雄市鐵路地下化延長到鳳山市，必能打通
鳳山交通的任督二脈，對都市發展有莫大助益。

--
我從不知道愛妳會有那麼苦
也許妳早已經離開了我的身旁
我不要和別人一樣，我會把眼淚往心裡藏
相信妳知道我的情感，這一生　我此生難忘

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.73.103.213
推 paisiudc:個人也偏好地下化 從正義路延伸過來
→ paisiudc:這樣整體市容會好很多 連貫性也好
推 Eventis:我也推地下化,鳳山很多舊路舊區可以打通.
→ Eventis:不過縣長既然開口,以他風格應會力爭.
推 zxcvbnmn:唉~到處都想地下化
推 weichia:地下化跟中山高阻擋也有關吧
推 JJLi:..........（北高南。均地下，為何台中高架？
推 sa411022:其實台中應該沒什麼必要吧 雖然我住台中
推 paisiudc:地下化其實高成本又難維護 私心居多啦 :p
→ paisiudc:但其實也是既然高雄市都決定地下化了，
→ paisiudc:下一站的鳳山就一起吧 :p :p
推 pandia:未來：馬嘛，為什麼我們的電車都沒風景看XD
推 pttvix:平交道對市區發展真的影響很深
→ aahome:可以考慮環台地下化好了 XD
推 geesegeese:慢慢排吧...左營也要地下化呢..
→ geesegeese:鐵改局高雄計畫.都不知道有沒有錢執行
→ geesegeese:建議各區政治人物認養一段 都來立體化
推 sovala:我也覺得台中沒什麼必要...東區不大
推 jooz:還有 南區 太平 大里 呢
推 JJLi:說真的，太平人要晃街都要繞走精武路…（午
→ JJLi:大里倒沒差，文心與國光都是超大幹道。
→ singinger198:我建議從基隆到屏東全都地下化
→ orea2005:以後坐火車就跟雲霄飛車一樣