今日晚報 2007.04.19
中國鐵路提速 票價未經法定程序 乘客狀告
中央社
中國鐵路十八日起第六次大提速，由於首度使用的高速列車訂價未經聽証，被
一名乘客以違反價格法一狀告進法院。
「北京青年報」報導，率先體驗大提速的乘客熊偉，昨天向北京市第一中級人
民法院遞交起訴書，狀告中國鐵道部 D字頭列車票價未經聽證，違反中國大陸
的「價格法」。
D字頭列車指的是這次大提速首度使用的時速兩百公里以上的CRH系列動力車組
，票價較原來的特快車高。
熊偉表示，他於四月十七日在北京火車站購買北京西站至河北石家莊的D567次
動車組二等座車票一張，票價八十六元，比其他特快車次貴四十六元。而且下
午兩點多北京到石家莊的城際列車只有這一班，給他造成損失。
熊偉指出，根據「價格法」第二十三條規定，訂定關係群眾切身利益的公用事
業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價
，應當建立聽證會制度，由政府價格主管部門主持，徵求消費者、經營者和有
關方面的意見，論證其必要性、可行性。
可是，這次中國鐵道部未經法定聽證程序，就擅自決定D字頭動車組的票價，
還取消部分特快、快速旅客列車車次，已屬違法。
報導說，北京市第一中級人民法院收下了熊偉的訴狀和相關資料，將在七日
內決定是否受理。
另據「北京商報」報導，這次中國鐵路大提速，首次投入使用新型高速動力
車組，雖然大大縮短行車時間，但是D字頭列車的高票價，也令乘客質疑。
例如北京西站至瀋陽北站的 D1，行車三小時五十九分，票價兩百六十一元，
而T11列車，行車時間九小時零九分，硬臥票價兩百零九元， D字頭列車貴了
五十二元。
又如北京西站至哈爾濱的D25，八小時零八分可達，票價四百六十四元， T17
需時十一小時三十五分，硬臥票價只要兩百八十一元，相差一百八十三元。
在此之前，已有一些中國媒體對 D字頭列車的訂價過程提出異議，但乘客為此
狀告中國鐵道部，熊偉還是第一人。
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