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高雄縣和台南市政府爭取鐵路地下化露曙光！交通部順應地方民意，同意延伸高市區鐵路
地下化到鳳山，全案由鐵路改建工程局修正工程計畫後將送交行政院核定。至於行政院長
蘇貞昌昨到台南市視察時，也口頭允諾有關鐵路地下化計劃，地方自籌款從71億降到37億
，多出來的34億由中央吸收。
眾所企盼
鳳山市鐵路地下化的起訖點，西端在縣市交界的正義路，東端則到大智陸橋前，約有4.1km
長的鐵道將走進地下。高縣府觀光交通局表示，鳳山市為高縣首善之區，人口近340000人
，長久以來因鐵路阻隔，造成兩側地區都市發展受限，無法整體發展。
另外，尖峰時段每4分鐘便有一班列車經過，周邊交通在上下班時間塞車嚴重，火車經過噪
音更影響居民生活品質。附近居民昨聞訊都大呼「終於等到這一天！」「這次的支票不要
再跳票了！」該局運輸規劃課課長李國正表示，鐵路地下化對鳳山整體都市發展、景觀、
噪音等問題均可獲改善，未來鳳山車站將配合鐵路地下化進行都市更新，對都市總體建設
的效益前景可期。
對鳳山房市影響有限
東森房仲聯賣網鳳新加盟店店長李政彧說，鳳山跟高市的連動性很強，近幾年因房市整體
成長，新甲、五甲一帶房價成長逾10%，「鳳山交通本來就便利，鐵路地下化提振效果有限
，重點在地下化後的土地利用、周邊公共設施及基礎建設」，此部分進一步提升，才可能
刺激房市。
住商不動產鳳山青年店田姓店長說，鳳山文山重劃區最近一次成交個案曾喊出一坪270000
元高價，「不過整體來看，市場交易有點混亂，不久前還出現法拍價格比仲介還高的怪現
象」，他也認為，鐵路地下化對房市影響有限，短期內不太可能成大利多。
南市房價預估漲3倍
另外，「台南市鐵路地下化」計劃在延宕多年後，行政院長蘇貞昌昨到台南市視察時，釋
出利多，希望鐵路地下化工程儘速動工。民進黨籍台南市各級民代雀躍不已，高呼「蘇總
統，衝衝衝」！南市房仲業者林裕盛說，希望不是選舉語言，鐵路地下化若成真，市區東
西縫合後，這些土地將妥善利用，預期房價將有3倍的提升空間。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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◆ From: 163.20.10.1