[聯合]桃林鐵路 後年開辦觀光列車

[Johnny2006 (....)]

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/3811321.shtml



【聯合報／記者潘欣中／蘆竹報導】 2007.04.20 04:06 am

運煤專線的桃林鐵路，明年將走入歷史，桃園縣政府決定開辦觀光列車，
交通局昨天表示，前年底開辦的客運列車將在8月延伸至海湖，後年初觀
光列車上路。

桃林鐵路全長19.2公里，始於桃園火車站，終點在台電林口火力發電廠，
行駛了40年，主要功能是載運自台中港卸貨分送至發電廠的燃煤，全盛時
期有8條專用側線，這條國內少數載運原物料的鐵路專用貨運支線，明年
底將卸下貨運任務；雖然中央將桃林鐵路規畫為和機場捷運銜接的桃園捷
運綠線路線，但因經費龐大，興建時程未定。

在桃林鐵路面臨經濟價值衰退的轉型階段，縣府為培養客源，前年10月和
台鐵合作，開辦桃園火車站至蘆竹的免費客運列車，每天上午各往返1班
，乘客以通勤族和學生族為主，載客狀況還算理想，創下地方政府經營鐵
道的首例；交通局原規畫周六、周日也行駛，因台鐵遷就貨運車時間，且
調度有困難而喊卡。

縣府交通局長曾文敬昨天表示，桃林鐵路日後將規畫為觀光列車路線，先
期計畫是8月起，客運列車行駛路線將從蘆竹南祥站延伸至海湖，新設3個
站，簡易月台和迴車道等相關設施，正由台鐵發包興建，待明年底運煤任
務結束後，全線將改為觀光列車，可帶動大園鄉竹圍漁港、蘆竹鄉海湖濱
海遊憩區和沿線五酒桶山、國家3級古蹟五福宮的觀光人潮。

桃林鐵路全線有10多個平交道，長期對地方的發展造成阻力，貨運任務結
束後的存廢問題討論不斷，民意目前多傾向改為捷運，但中央未排入優先
興建路線；交通局官員不諱言，開辦客運列車和觀光列車，也是希望藉由
載客的新用途，培養更多客源，為桃園捷運綠線「鋪路」和催生。

【2007/04/20 聯合報】

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◆ From: 140.115.34.102
推 iele:林口線 林口線 林口線 林口線 林口線 林口線
推 maxonline:林口線 林口線 林口線 林口線 林口線
推 ji394xu3:不過桃園車站內招牌確實寫"桃林鐵路"。
→ ji394xu3:沒圖沒真相 http://tinyurl.com/2ruf2x
推 cassine:那是一個天大的笑話……
推 TaiwanJunior:就像台東線也常被人稱作"花東線"..?!
推 tytony:台鐵自己的時刻表都稱"花東線"了...= =
推 lzhhilly:台鐵的廣播也講"花東線"(桃園站)
推 kutrain:據傳稱為桃林鐵路是桃園縣政府的人...
推 kutrain:因為不知道所以憑感覺取的名字...
推 Parafolia:林口線 林口線 林口線 林口線 林口線
推 ymad:一般民眾知道宜蘭線的不知道有幾個
→ ymad:都當成北迴線在叫了吧
→ tccan:台鐵現在官方已經將台東線改為「花東線」了
推 iele:二樓那個照片看來就知道那格式根台鐵的都不一
→ iele:樣 自high的縣政府做的可能性很大
推 weichia:是縣政府做的沒錯 之前查得到桃縣府的標案
推 ji394xu3:名稱其實本來就隨習慣而變,嚴格說來也沒
→ ji394xu3:有所謂自high不high的問題...您要說它這갠
→ ji394xu3:積非成是也行,總之此名已漸為人熟知使用ꔠ
→ ji394xu3:甚至某種程度改"桃園線"or"蘆竹線"也行..
→ ji394xu3:鐵道迷的堅持不等同符合真正的民生阿..@@
推 long201:還好,又保留了一條鐵路
推 buslover:還好,又保留了一條鐵路 不管叫什麼名字
→ buslover:只要不被拆就好 深澳線也要加油啊~~~
推 Honger:好險沒有要改成自行車道= =
推 taiwanlaws:沒錯 名稱不重要 重要的是資源有效利用
→ eeveelugia2:我也覺得叫桃林和林口都沒關係
→ eeveelugia2:說笑話好像太嚴重了一點
推 dasai:在那邊林口線的人知道真正大多數人怎麼稱呼똠