2004.10.21 中國時報
兩年前被台灣鐵路局打回的增設浮洲、鳳鳴兩火車站計畫，最近翻案有望。據了解，台鐵
擬將浮洲、鳳鳴兩站申請為五年五千億元新十大建設預算範疇，若這兩站九十五年初動工
，當年年底可以啟用，只比高速鐵路通車晚一年。
因應高速鐵路動工，交通部四年多前研擬將台鐵基隆桃園段「捷運化」，其中台北縣要增
設包括板橋、樹林站之間的浮洲站，鶯歌、桃園站之間的鳳鳴站，和汐止市增設汐科、樟
樹灣兩站。但兩年前台鐵推翻前述規畫，只核定設樟樹灣站。
浮洲、鳳鳴和汐止民眾，被台鐵一會兒說要設站，一會兒又說取消，幾年來搞得一頭霧水
。如今立委選戰在即，板橋、樹林、鶯歌地區多位參選人，又把這項話題炒熱。月前傳出
浮洲、鳳鳴、汐科三站預計九十五年動工，但樟樹灣站可能延後的說法，在台鐵和鐵道網
站引起討論。
台灣鐵路管理局承辦官員表示，由於立院通過五年五千億元特別預算，因此台鐵明年起可
分年編列「捷運化」預算。官員說，浮洲、鳳鳴確有設站必要，這兩站和汐科站一樣，預
估後年初可動工。
台鐵說，年底前會完成前置作業，並將相關計畫送交行政院核定。如果明年底前完成工程
設計，後年即可動工啟用。台鐵也有意增購兩百輛通勤電車，未來大台北都會區各站，每
五到八分鐘即有一班列車經過。
但浮洲、鳳鳴地區道路狹窄，有民眾質疑交通動線和設站位置難以克服。據指出，浮洲地
區十萬人口，鳳鳴則有五萬人，多數民眾都對「捷運化」的火車表示歡迎，但也擔心又是
選舉來到，官員信口開河。
至於汐止市增設汐科站，樟樹灣站卻被取消，台鐵官員稱樟樹灣站並非不蓋，只是已有規
畫但尚無具體的施工時間表。
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