推 PECOPECO:會是DR1000來跑嗎? 61.223.59.207 10/10
推 mstar:不會跟臨港線一樣,調DR2800~3100來跑吧？ 61.229.25.36 10/10
→ mstar:搞不好是 DR2700... XD 61.229.25.36 10/10
2004.10.09 中國時報
桃林鐵路 擬行駛通勤客車
許萬達/桃園報導
為推動桃林鐵路行駛通勤客車，培養客源早日邁向捷運化，縣長朱立倫八日與
台鐵局長徐達文溝通後，原則決定明年上半年起在桃園火車站至蘆竹長興路之間，
每天往返行駛八班次免費通勤客車。
桃園至林口發電廠間的桃林鐵路，全長十九點二公里，沿途經桃園市、龜山、
蘆竹等地，民國五十六年間建好後，主要功能是運送林口發電廠燃煤，然而，台北
商港即將建好，政府計畫民國九十五年以後，林口發電廠改由台北港進口燃煤，同
時停止桃林鐵路運煤任務。
桃林鐵路解除運煤任務後，由於沿途行經多處精華地段，加上距離中正機場國
際機場不遠，縣府爭取改建為高架捷運系統，台鐵局有意辦理，但礙於經費龐大及
考量客源，短期內無法立即實現。為此，縣府計畫與台鐵局合作，推動行駛免費通
勤客車。
桃林鐵路行駛通勤客車，縣交通局委由專家評估結果，計畫行車為桃園火車站
至蘆竹長興路間十二公里人口較密集路段，沿途設置蘆竹長興路、南祥路、桃園大
興路、桃園高中及桃園火車站等五個站，向台鐵租用車箱，每天早晚上、下班時間
往返行駛四趟共八班次列車，單程行車時間約廿分鐘，較之搭乘公車或自己開車，
可節省一半以上時間，還可紓解部分台四線車流，初期營運每班列車掛載兩車廂，
每次約可輸運一百六十人以上，然後視實際需求增掛車廂。
朱立倫昨與台鐵局長徐達文溝通，當場獲得全力支持配合的善意回應，原則決
定明年上半年起在不影響運煤功能下開始行駛；雙方並決定由台鐵副局長黃民仁及
副縣長廖正井為對話窗口。
推動桃林鐵路行駛通勤客車，縣府新年度將編列四千多萬元支應，其中租用車
廂約一千萬元，簡易車站月台約兩千五百萬元，其餘為人事費用。
--
生活娛樂館 生活, 娛樂, 心情 [claus]
TaiwanPlaza 台灣 Σ台灣遊園地 → 台灣各地討論/旅뤊 TPmetropolis 北市 ◎台北都會區生活板 WangVictor/mrt620
歡迎大家來talk喔
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.177.131