台北車站月台 月內拆除座椅
【記者陳怡如／台北報導】
台北車站月台上下班時間塞爆、危及旅客安全的問題，經本報獨家披
露後，交通部次長游芳來親自到台北站月台了解狀況，緊急指示台鐵
在一個月內，在月台捷運轉乘口兩側架設防護欄，並拆除月台上的候
車座椅，擴大人行空間。
游芳來昨天說，台北車站月台在上下班的尖峰時段，確實十分擁擠，
尤其是月台北端的捷運轉乘口，旅客流量最大，必須立即改善，防止
危險發生。
游芳來表示，台北站月台改善方案主要有四部分，除了加裝防護欄和
拆除月台座椅外，捷運轉乘出入口也將縮減電扶梯前的空間，並配合
列車調整靠站位置，減少旅客繞路和步行的距離，紓解月台壅塞、混
亂的情況。
配合高鐵施工，今年4月底，台鐵移撥台北車站一半月台給高鐵使用
；受到月台大幅縮減影響，台北車站月台每到上下班時間就人滿為患
，加上設有出入口的月台兩側通道，距離月台邊緣不到兩公尺，旅客
稍有推擠，就可能發生摔落鐵軌的意外。
本報報導旅客抱怨後，游芳來在台灣鐵路管理局長徐達文、前台鐵工
會、現任鐵聯會理事長張文正陪同下，前往台北站第三月台了解狀況
。
徐達文說，捷運轉乘入口旅客流量最大，加上兩側月台通道狹窄，只
要有人站立，別人就很難通過，這部分將優先加裝防護欄；至於月台
其他地方，受限於台鐵車種複雜，車門數和車門距離都不一樣，因此
無法全面裝設。
未來拆除月台座位後，候車旅客將得拿著大包、小包站著等車，徐達
文表示，月台層上方的剪票大廳和車站大廳都有寬廣空間，未來將加
強宣導，建議長程旅客提早抵站後，不要立即到月台候車，以免久站
。
張文正抨擊，今天台北車站的狀況，工會早已預見，分割一半月台給
高鐵後，台鐵除非大量減班，否則旅客上下車一定有危險，誤點情況
也會惡化。
張文正要求，台鐵月台所需的改善經費，必須全部由政府負擔，否則
工會一定會有動作。
【2004/10/21 聯合報】 ＠ http://udn.com
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/2305726.shtml
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■附圖一：http://udn.com/NEWS/MEDIA/2305726-927347.jpg
■圖 說：台鐵決定拆除台北車站月台上的候車座椅，以免阻擋旅客的進出。
記者林建榮／攝影
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