[聯合]避免電磁波 搭火車少打手機

[ckroy (我的教育信念)]

http://news.pchome.com.tw/life/udn/20061001/index-20061001135414030689.html

搭火車時也會暴露在電磁波下。根據國內第一次對火車實際探測結果，「電力頻磁場強度
」，也就是大家熟知的電磁波，在電氣化路段比非電氣化路段高，尤其以電聯車的電磁波
較強，其次是自強號、莒光號及復興號。

雖然實測結果，電磁波平均值都符合環保署規範，電磁波對人體危害程度也沒有定論，但
學者建議民眾應減少暴露，搭乘電聯車時少講手機，或長話短說，以免暴露在雙重的電磁
波下。常撘電聯車上下班（學）的通勤族也要小心，長時間在火車工作的從業人員，應定
期健康檢查。

中山醫學大學公共衛生學系教授廖勇柏表示，研究測得在電氣化路段，電聯車上的電磁波
平均值達33.08毫高斯、自強號24.16毫高斯，莒光號及復興號平均值較低，分別是3.27及
2.04毫高斯。

非電氣化路段的自強號只有0.41毫高斯，莒光號是0.58毫高斯，復興號則是0.53 毫高斯。

雖然環保署規定標準是833毫高斯，火車內的暴露值符合現行規範；但電磁波危害人體的量
，仍無統一標準，電磁波與癌症相關的研究中，最保守嚴格的標準是2毫高斯；國際癌症研
究署也曾提出，超過4毫高斯的居家暴露，會增加兒童罹患白血病的風險。

若以這兩個嚴格的標準檢視，自強號在172個區間站中，； 有62.8%、108個區間站，平均
強度超過4毫高斯。莒光號及復興號則也有40%區間站的平均強度，超過2毫高斯。同時，電
聯車所測的118個區間站，平均最低值都有5.70毫高斯。

不過廖勇柏也表示，民眾不必因此拒搭火車，他自己也常搭乘火車，因為多數人搭火車的
頻率不高，搭乘時間也只有幾個小時，接觸到的劑量，是否會對人體造成傷害，還有待進
一步研究。

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One More Time, Baby I don't wanna let you go
One More Chance, It's only you, will always be with me
I could never say goodbye to the days we spent, Oh baby stay with me
One more time, time, time we spent
One more chance, chance, chance with me
One more kiss, kiss, kiss I want

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◆ From: 203.73.103.111
推 mornlunar:下一次會不會鐵道沿線居民抗議電磁波?
推 milen:真是危恐天下不亂啊......
推 tc1026:走回頭路吧～全台行駛柴油客車  XD
推 ccrimson:照這樣看磁浮列車不就都長腦瘤了 = =
推 milen:然後高鐵沿線收成不好就怪高鐵?XD
→ busgoer:樓上應該是怪高壓電吧
→ IanLi:那捷運都動力車 不就更慘 台鐵真可憐
→ IanLi:連電磁波都能做文章
推 stephenson:蒸氣火車+普通車車廂萬歲......
→ busgoer:北捷的第二車跟第五車我記得都是ET車
→ busgoer:北捷高運量列車編組我記得是
→ busgoer:EMC-ET-EM-EM-ET-EMC