推 ji394xu3:台鐵怎麼不提台北彰化有更慢的車次..= =|210.201.195.224 10/21 13:53
→ ji394xu3:另外包括經常性誤點...210.201.195.224 10/21 13:53
推 nono30:1609 ? 新的車次嗎?? 210.203.21.139 10/21 13:59
'06/10/21 中國時報
陳志成/彰化報導
高鐵通車在即，台鐵奉命服務高鐵，以彰化火車站為例，1天停開的莒光號、復興號多達
11車次。這些長途列車，十一月一日起，變更為區間快捷車。站長李慶金指出，該站是大
站比較不受影響，至於鄉鎮級的中型站，進出旅客就不方便了。
中型站進出旅客 不方便了
部分搭乘率較低的莒光、復興改為區間車的同時，票價也因大、小日而有差異。周一到周
四，凡是區間車，不論用的是莒光、復興乃至於電聯車車廂，票價全部一樣，不對號入座
。周五、周六和周日，莒光開的是對號車，恢復原價。同一級別列車賣兩種票價，售票員
為之頭昏眼花，台鐵已經修訂電腦售票程式，免得他們一個頭兩個大。
李慶金說，下個月開始，該站一天增開區間電聯車16次，次次停靠高鐵、台鐵共構的烏日
新站，方便旅客搭乘高鐵。
到台北 台鐵127分高鐵70分
高鐵列車，全屬長途。開始運轉之後，馬上搶走台鐵長程車的旅客，李慶金說，因此停開
部分莒光、復興有其考慮。問題是，這些列車是清水、沙鹿這一級車站的主力賣點，許多
旅客往台北、高雄走，都依賴它們。停開之後，能夠搭乘的車次變少了。再則，區間車有
其範圍，從清水到台南縣的隆田，過去莒光、復興，搭一趟車就到了。之後，恐怕先要到
彰化轉車，去到嘉義再換另一列區間車才到得了。
高鐵通車後，在彰化搭乘北上區間車，都會在新烏日站停靠。彰化、台北間，台鐵最快的
1609次自強號，行車時間127分鐘。選擇高鐵的話，彰化到新烏日站10分鐘，新烏日到台
北50分鐘，加上轉車時間，大約70分鐘。
至於票價，自強號416元，區間車加高鐵715元。兩者相差299元，用299元換取57分鐘的行
車時間差距，是不是划算？李慶金說，消費者自有他們的算盤。
--
內有學妹相簿連結
請勿碰觸以免受傷
http://www.wretch.cc/album/liinyueh
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.229.130.173