[自由] 太魯閣到花蓮一張

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＜北迴線生力軍＞傾斜式列車，年底交車24輛

【2006-10-25 自由時報 第B08T版╱花蓮新聞 楊宜中 】
　　北花行車最快為1小時45分

　　〔記者楊宜中╱花蓮報導〕花蓮地區民眾倚賴鐵路運輸甚深，相對也引頸期盼
台鐵持續改善輸運質量。台鐵採購的傾斜式電聯車即將在今年底交車24輛，最遲明
年3月投入輸運，屆時，台北至花蓮間行車時間將從目前最快的2小時30分鐘縮短為
1小時45分鐘。

　　最遲明年3月投入輸運

　　台鐵花蓮運務段指出，由台鐵向日本採購的傾斜式列車，是由日立公司承造，
共採購48輛電聯車，第1批24輛，預定在今年底交車運抵台灣，將專用於北迴線鐵路。
初期，將進行2至3個月的試運行，試運行確認安全無虞後，最遲明年3月將可投入輸
運行列。其餘的列車，則將在明年陸續交車。

　　這24輛的傾斜式列車，台灣鐵路局稱為Temted 1000型，並已經徵求民眾命名
為「太魯閣號」。同系列的現役車型在日本多個地區行駛中，外型最相近的則是
日本九州行駛長崎與博多之間的JR九州885系列車，名為海鷗號。

　　花蓮運務段指出，目前採購的傾斜式列車為電聯車組，1列8輛車，座位數380個
，24輛列車預計可讓北迴線鐵路再增開3列次高級對號列車。

　　此外，台鐵預定還將向日立公司採購48輛柴油傾斜式列車，行駛花東線及南迴線
鐵路，而日本國內，在北海道也有日立公司出品的柴油傾斜式列車，行駛於函館至札幌
間。

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暑假載客負成長，台鐵認無關渭水高通車

【2006-10-25 自由時報 第B08T版╱花蓮新聞 楊宜中 】
　　台鐵指回歸正常量

　　〔記者楊宜中╱花蓮報導〕今年6月渭水高速公路通車後，北迴線鐵路7、8月載
客量與去年同期比較呈現負成長，9月至今則又出現比去年同期成長。鐵路局認為，
7、8月北迴鐵路的負成長，並非渭水高通車導致，只是回歸正常量而已。

　　根據鐵路局花蓮運務段資料，花蓮火車站去年7月的上下車人數為23萬4600人次
、8月20萬4011人次，今年7月18萬9948人次、8月20萬2065人次，分別負成長19.1%及1%。

　　然而，今年9月後，花蓮火車站營運開始出現正成長，去年同期上下車人數為
18萬1055人次，今年則為18萬7131人次，出現3.4%的成長。

　　不但花蓮火車站逐漸走出暑假負成長，花蓮縣各火車站上下車人數統計總和
也同樣有令鐵路局興奮的數字，花蓮縣各火車站在7、8月分別負成長8.4%及1.5%
，而9月則有1.4%的成長。

　　未來，雪山隧道若開放遊覽車通行，旅遊團體是否放棄搭乘火車而轉搭遊覽車來
花蓮，鐵路局花蓮運務段表示，這方面還需要觀察，但傾斜式列車投入北迴線營運提
升行車速率後，鐵路應還是具有雄厚的競爭實力。


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◆ From: 59.104.60.126
推 BH115V:XD
推 saitoh:Kiha 281要引進國內了嗎 XD
推 ciswww:想請問高雄-台東間的路線情況
→ ciswww:改用傾斜式列車 能否明顯縮短時間呢?
推 JCC:哇281
→ Chungli28:南迴線標準較差路段只有在屏鵝公路一帶,
→ Chungli28:用傾斜式列車效益不大，台東線也是。
推 leibe:推kiha
→ poppoya:誰殺了卡摸美？
推 ardidi:坐車的時候會很好睡...因為會昏XD