[鐵改局新聞稿] 高雄鐵路地下化工程舉辦開工典禮

[jizuo (勒)]

2006/10/27
http://www.rbtr.gov.tw/News.asp

長久以來，高雄市區被鐵路阻隔，造成交通擁塞，進而影響都市整體發展，大多數民眾，
迫切期待的「台鐵捷運化－高雄市區鐵路地下化工程」，今天(29)日上午交通部部長蔡堆
主持下，在台鐵鼓山車站擴大舉行開工典禮。

高雄市區鐵路地下化工程，全長約10公里，工程經費約572億元，預計民國104年全部完工
，由中央比照補助捷運系統工程方式，中央出資75﹪，高雄市配合款25﹪。

市區鐵路地下化工程完成後，除了消除鐵路平交道及兩側的阻隔外，騰空後的鐵路廊帶與
場站土地，更將活化都市的生態與空間機能，進一步創造都市更新契機，促進都市均衡發
展外，搭配台鐵捷運化之後，將整合高雄捷運紅橘線及輕軌系統，建構一個完整的大都會
區捷運網路，提升高雄市民的生活品質。

為服務大高雄地區民眾行的需要及有效提昇公共運輸系統功能，特別在高雄市區鐵路地下
化計畫中，除了新建高雄車站外，同時增設內惟站、美術館站、鼓山站、三塊厝站、民族
站、及大順站等6處捷運化通勤車站，車站平均距離約1.5公里，使臺鐵縱貫線在高雄市區
的路段，直接升級為捷運化路線，不僅造福沿線高雄市民往來通勤的便利，也大幅增加沿
線左營區、鼓山區、三民區、前金區、新興區、苓雅區等市區土地的利用價值，為高雄的
永續發展注入一劑強心針。

執行本項重大計畫的交通部鐵路改建工程局局長鄭賜榮表示，感謝行政院 蘇院長蒞臨，
本計畫從90年起鐵工局就積極推動各項先期週邊工作，如台鐵高雄臨時前後站，高雄車站
既有前帝冠式建築物遷移，配合高雄捷運R-11站、R-16站以及台鐵新左營車站等工程，並
已陸續完工啟用。在目前國家財政拮据的情況下，由原來中央與地方各負擔50﹪經費，調
整為中央75﹪、地方25﹪，更顯示政府重視高雄建設的決心。今天開工的是主體工程計畫
，工期長達9年，雖於104年完工但將提前二年，預定民國102年底先就分隔高雄市區的縱
貫線鐵路轉入地下，使都市發展合而為一。

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看嘸..@@" 到底是29日動工 然後先把新聞稿寫好??
          還是今天(27日)動工 然後日期寫錯??

如果是前者 那內文寫得跟真的一樣 *_*!!
如果是後者 那還真特別 好久沒看過那麼低調的開工典禮了 GOOGLE找不到半個新聞...



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 125.231.0.163
推 hicker:如果是先寫好新聞稿的話 衝衝衝沒來就好玩
推 jizuo:我覺得應該是先寫好 因為這種新聞不可能都沒
→ jizuo:記者來 更不可能GOOGLE找不到新聞
推 ciswww:時光機XD
推 starsand:高雄市直轄市為何和台南地方一樣負擔25%
→ starsand:呢@@ 不知台南有否機會可以降低自備款
推 jizuo:台南市分擔比例是15%
推 starsand:台南總經費295億8600萬元自備71.37億元
→ starsand:為24.2%壓 是我誤會了嗎
推 jizuo:71億是包含用地款 工程費是負擔44億
推 starsand:原來是這樣壓@@
推 starsand:原來前面文章就有提到 歹事 人老容易忘事
推 ukiki:太好了 高雄人以後終於不用走陸橋或地下道了
推 cbate:民國104年........0rz
推 jizuo:如果當時臨時站完成就能動工 100年就能完成
推 magisterMAGI:三塊厝復活???
※ grandpa:轉錄至看板 RSSH91_303                                   10/29 16:54
→ grandpa:借轉高中班版  感謝^^