推 bwbkevin:推校歌 140.114.203.52 10/28 22:51
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張榮發(右)昨率領該集團一級主管試乘高鐵，搭乘的列車卻未按表操課，由左營直奔板橋
站：
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高鐵昨邀長榮集團總裁張榮發試乘，回程未依獨立查核驗證與認證ＩＶ＆Ｖ（Independent
Verification and Validation)要求按班表時間運轉，僅花74分鐘即一路從左營飆回板橋
，交通部憂心ＩＶ＆Ｖ出爐時間可能因此生變。至於昨天的試乘是否讓六年未對台灣高鐵
繼續投資的長榮集團投資解凍，張榮發說，資金和營運台灣高鐵自己負責。
高鐵局長吳福祥周二才公開表示，ＩＶ＆Ｖ要求高鐵重做每天單向19班次運轉，進行7~10
天，將觀察到10月底。但按表操課的計劃，竟因張榮發試乘變調。
認證恐又遇波折
台高董事長殷琪昨邀請張榮發及該集團一級主管試乘700T列車，先在台中站下車參觀，再
繼續前往左營站；回程時，不但未搭表定的列車，還一路從左營狂飆至板橋，僅花74分鐘
，更未依規定停靠台中站，有違反ＩＶ＆Ｖ要求之嫌。
高鐵局官員無奈地說：「不知道台灣高鐵在幹嘛，ＩＶ＆Ｖ原定下月7日前出爐，恐怕又因
此難產。」
但台高協理賈先德表示，ＩＶ＆Ｖ的要求除了班次不間斷運轉，還有演練和人員訓練，「
何時進行七到十天不中斷班次運轉還在討論。」
官員則分析，台高目前若尚未開始班次不間斷運轉，意味著ＩＶ＆Ｖ將趕不及在11月7日出
爐，進而影響通車時間。
資金「高鐵自負責」
已六年未投資高鐵，且頻頻在高鐵重要試車場合缺席的長榮集團，昨天的試乘格外引人注
意。張榮發昨試乘後稱讚高鐵比日本新幹線還平穩，駕駛艙設備新進；但是否將增資高鐵
或提供營運支援，張榮發強調，他是以高鐵最高顧問身分接受邀請，非股東身分，籌措資
金和營運「台灣高鐵自己要負責」。
台灣高鐵昨強調，板橋到台北段將陸續進入竣工監察、班表試運轉階段，該段及車站也可
完成啟用，11月中旬全線即可達到通車技術條件。
張榮發昨試乘高鐵事件簿
09:30 長榮集團總裁張榮發帶領集團內一級主管約20人，至高鐵板橋站搭700T列車試乘
10:20 到達台中後下車，由高鐵董事長殷琪帶領，參觀台中高鐵車站，再搭車前往左營站
13:01 從左營站搭車一路飆車直達板橋，僅花74分鐘，未依班表停靠台中站，行駛時間也
未依既定班表，違反IV&V要求
資料來源：高鐵人士、長榮集團
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