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2006.09.27 工商時報
陳依秀、薛孟杰/台北報導
台灣高鐵十月底通車的支票到底能不能兌現？行政院長蘇貞昌昨日在立法院避談通車
日期，僅表示，高鐵通車一定要通過安全檢查才能夠通車，沒有期限問題；交通部長蔡堆
則表示，高鐵通過履勘與取得英國勞氏驗船協會（IV&V）的認證報告，才能通車。蘇、蔡
的說法，顯示高鐵十月底通車的目標已有變數。
蘇揆在答詢時則表示，高鐵何時通車，是要由條件決定、而非期限決定，高鐵一定要
通過安檢才會通車，沒有期限問題。十月底通車是台高公司去年宣布的目標，目前他們很
努力去達成這個目標，但行政部門關心的是高鐵安全無虞。
對目前正在進行第二階段履勘作業的履勘委員來說，卻是滿肚子苦水，抱怨連連，履
勘委員對於上週才接到履勘時間表，接著馬上就要開會，沒給他們預做安排的時間，感到
十分不滿，整個過程快到令人措手不及、無法思考，高鐵的情況跟雪山隧道一模一樣，砲
轟交通部做法「相當粗糙與不禮貌」，令人完全無法接受。
土建組召集人楊永斌氣憤地說：「連召集人跟副召集人都沒辦法出席會議，怎麼做履
勘？」他表示，高鐵身為國家的重大建設，卻用如此倉卒方式進行，連委員都來不及配合
，「不知道急什麼急？」如果真有實力，晚一點通車民眾也能諒解。
他表示，履勘委員並不理會所謂的通車目標，對社會有交代才重要，如果倉卒上路，
萬一將來高鐵出了事情，所有放行的人都要負責任，但現在交通部卻採取一種趕鴨子上架
的做法，令人感到不可思議，他質疑：「是不是故意讓委員缺席，然後好辦事？」
台灣高鐵公司公共事務處協理賈先德指出，並沒有高鐵通車日期生變的說法，外界應
把通車日期與取得通車的資格視為兩件事情看待，台高公司一定會完成取得IV&V認證和履
勘總結會議認可的條件下才會通車，至於十月底目標，是公司內部當初進行工作控管時所
擬定的一個時辰。
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