作者mouse0720 (凜月銘心)
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標題[自由]中國製 莒光號窗框膠條變形
時間Sun Sep 17 11:04:35 2006
'06/09/17 08:10 自由時報
〔記者黃旭磊╱高雄報導〕台鐵莒光號車廂內側窗框膠條,嚴重扭曲變形,更換成台
灣玻璃及鋁框才改善,維修人員認為是中國製玻璃不耐高雄濕氣高溫,「水土不服」,熱
脹冷縮後導致變形。
耗資300萬 換台灣玻璃
台鐵莒光號車廂於92年8月起陸續排進高雄機廠檢修,當時為夏季,車廂在廠外曝曬
時間太久,導致內側玻璃膠條扭曲變形,影響外觀,為顧及乘客安全,台鐵要求改裝同批
39輛莒光號列車的廠商更換,廠商耗資近300萬元,換上台灣玻璃、鋁框才改善。
氣溫太高 材質易膨脹
維修人員指出,這批玻璃、膠條與凱德板來自中國,據稱是山東省青島製造,在中國
當地出廠檢測沒問題,在台灣本島行進間有空調降溫也沒有變形,但停放於高雄縣鳳山市
的高雄機廠等候維修,南台灣高溫超過攝氏35度,豔陽下酷曬,車廂內悶熱溫度超過攝氏
50度,導致材質膨脹,膠條變形。
據調查,台鐵要求承包商隆成發鐵工廠更換,廠商為了符合這批「中國玻璃」尺寸,
另外開模製造膠條,並購買一批台灣玻璃更換,在發包金額以外賠了近300萬元才改善。
廠商自我解嘲,在雪地生產的中國玻璃,被南台灣豔陽曬得水土不服,卻也暴露出中
國產品品管問題。
本報在去年12月獨家披露台鐵在「空調客車設備更新工程」中,指定KYDEX6200凱德
板材料做為台鐵復興號改裝材料,導致得標廠商隆成發鐵工廠需向中國青島洽購材料。
復興號改裝 38車廂未點交
這批材料有變形、鬆散問題,導致隆成發無法改裝,現仍有38輛車廂未點交,佔據隆
成發廠房6千坪土地,高達3億元工程款尚未給付,台鐵可能循法律途徑解決。
【2006-09-17 自由時報 第B06A版╱南部綜合 黃旭磊 】
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→ Urd:是10600型嗎?? 140.112.94.113 09/17 11:15
推 cbate:我還真希望莒光號全車全換了 59.113.4.104 09/17 14:29
推 gyamwoo:既不然不適合這兒的條件,幹嘛還採用!? 163.23.225.209 09/17 18:01
推 WGfriend:所以應該算是隆成發的問題囉?? 140.116.64.64 09/17 23:10