[中時]北宜高通車後 台鐵宜線運量下滑 推優惠

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/09/12   中國時報



　　北宜高速公路通車迄今，鐵路宜蘭線營運量受到衝擊，乘客下降約1成5。鐵路局除將
引進傾斜式列車外，也計畫以莒光號車廂作復興號的收費，希能拉高營運量。北宜高下星
期起收費，列車客源能否回流，則待觀察。

　　北宜高速公路通車後，列車營運首當其衝，以宜蘭運務段而言，所轄車站北起暖暖，
南到漢本，共24個車站，載客量明顯下降。

　　乘客少了約1成5

　　據台鐵統計，宜蘭線六月每天平均載客量2萬4274人次，營收金額2百42萬9千多元；
去年同期為2萬8472人次，2百88萬餘元。北宜高六月中旬通車，就影響列車客源，與民眾
的好奇心、想要一睹雪山隧道風貌，有極大的關係。

　　擬用莒光號車廂 復興號收費

　　七月日平均載客量略提升至2萬5537人次，營收金額2百52萬2千餘元；去年同期則是2
萬8721人次，2百96萬7千餘元。八月日平均載客量2萬7971人次，營收金額2百51萬4千餘
元；去年同期則有2萬8472人次，3百零4萬7千餘元。

　　近3個月來的營運量，平均約下降1成5。台鐵人員表示，下降的幅度仍在他們的預估
範圍內。如果雪隧塞車問題一直無法改善，加上油價居高不下，以及頭城收費站十八日就
要收費，都可能造成旅客回流。

　　引進新列車 北到宜不用1小時

　　除此之外，台鐵也力圖振作，不僅今年底要引進傾斜式列車，預定明年春節行駛宜蘭
線，每天來回共有8個班次，提供3000個座位。屆時從台北到到宜蘭不到1小時，台北到花
蓮則在2小時以內。

　　此外，也打算以莒光號車廂行車，但只收復興號的車費。如：台北到宜蘭莒光號票價
是172元，使用莒光車廂載客，盡量將票價調整接近144元的復興號收費，不過全案仍待上
級核可。


【2006-09-12 中國時報 第C1版╱基宜花焦點 陳木隆 】


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→ milen:如果我有車的話...訂不到位子我想開車
推 ckroy:可是莒光號的行車時間跟電車的差距實在是...
→ ckroy:很少...
推 owlwang0719:可是莒光號如果沒位置的話，現在好像
→ owlwang0719:13x 元而已.....
→ BarkingSin:不是自強號優惠,可惜 /  \