http://www.ettoday.com/2006/09/10/138-1989176.htm
高雄市發生一起火車撞轎車和砂石車的意外，原因是平交道柵欄故障沒有放下來，轎車上
的9名乘客分別受到輕重傷，送醫急救後幸好都沒有生命危險。
受傷民眾被緊急送往醫院，6名大人3名小孩，他們分別受到輕重傷，傷勢比較輕的小朋友
經過包紮，恍神坐在一旁，傷勢比較重的大人則是全身多處撕裂傷。這一家人原本要去旗
津玩水，沒想到行經前鎮鎮中路平交道時，因為柵欄沒有放下，駕駛沒有反應火車會經過
，於是直接開了過去，結果意外就此此發生。
駕駛李先生說：「義交叫我們過去，我看他跑過來叫我們過去，我才開過去，才開去就從
中間撞過來。」
駕駛除了沒有看到柵欄放下，也沒聽到警鈴聲，不過他卻看到義交指揮，他們趕快經過，
所以才會大膽把車開過平交道，當時一旁的砂石車也是因為如此，才會一起被撞。砂石車
司機表示：「柵欄都沒放下，義交叫我們過去，我就開啦，火車頭很快撞過來啦，連欄杆
都沒放下。」
車禍現場火車傾斜在一旁，被撞的休旅車和砂石車外殼已經變形，平交道的柵欄還卡在車
頂，表示警鈴反應時間似乎真的慢了一步，警方目前針對車禍肇事原因做進一步的責任釐
清。
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車種：YAMAHA 風光125 運轉日始於：2001年9月3日
單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段
單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段
單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段
單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段
運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載！) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺)
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