[中華]高雄車站恐鬧雙包 議員轟

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/09/21   中華日報



　　　記者蘇兆安╱高雄報導
　　　市議員林壽山昨日指責中央政策草率，完全沒有重視高雄的都市發展，使地方重大
建設無法銜接，讓高鐵通車以後出現兩個高雄車站，建國路的火車站特區未來前途受到重
創。

　　　林壽山在都市計畫專案報告中質詢指出，謝前院長在臨走之前核定高雄鐵路地下化
計畫，總經費五三四億元，葉代理市長在施政報告也提到高雄車站特區的發展，範圍規模
達五十八公頃，可產生新的都市核心區，但事實上，高鐵車站設於左營，高鐵通車後無法
與現在的高雄車站相銜接，台鐵地下化以後也看不到高雄車站特區。

　　　他表示，高鐵終點站設在左營，完全是為了高鐵通車順利考慮，中央不慎思高雄市
發展，僅召開一次協調會議就決定高鐵終點在左營，結果讓高雄出現兩個高雄車站，外賓
遊客無法分別，顯示都市計畫委員會未發生應有功能，坐視這樣結果發生。

　　　林壽山質疑，所謂的高雄車站特區現今到底還有沒有，究竟由誰主導？市府、台鐵
或高鐵？都委會兼主任委員鄭文隆副市長答覆仍由市府主導，與中央成立協調小組來推動
，但是否仍在推動？答案是沒有。

　　　林壽山表示，高雄都市發展從早期的旗津，到哈瑪星、鹽埕、苓雅，未來則在農十
六，都市計畫委員會應有前瞻性，知道都市發展的走向，對於新舊社區發展的調節，應有
詳盡計畫，否則就會出現新社區的繁華對比舊市區的衰退，令人扼腕、痛心。



【2006-09-20 中華日報 高雄市 蘇兆安 】


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◆ From: 59.114.49.78
推 cassine:這議員真是莫名其妙，其實只要寫清楚如何
→ cassine:轉乘，就算是外國人也不會弄錯
推 DoD:的確很無聊，高鐵高雄站跟台鐵高雄站，很清楚~
推 mecca:台灣投票是專選爛的嗎?
推 NRS:高雄都市發展是從旗津開始的嗎?有點懷疑
→ waynedd:是的..從旗津北端的旗后開始發展起的..
推 Lumania:高鐵以後不是也要從左營延到市區
→ Lumania:還是靠捷運
推 grantliao:白痴
→ grantliao:而且跟高雄火車站之間有台鐵跟捷運可以
→ grantliao:轉運
推 pig:這個是在搞笑嗎？
推 menal:正名正到到腦殘~~
推 MichaelHsin:這個跟正名的關係是？
推 WGfriend:大家眼睛放亮~別把選票浪費在這種腦殘上
推 ggoi:這叫搏版面
推 hinako1053:外賓遊客無法分別? 我看只有狗官才分
→ hinako1053:不出來吧
推 kiteinsky:腦殘+嘴砲
→ kiteinsky:會有人新左營/高雄分不清楚?
推 kiteinsky:依照他的邏輯 板橋.南港都是台北車站了?