[新聞]宜蘭》廢止27年後 羅東森林鐵路再現

[midamaiya (小麥色與泳褲痕)]

【記者羅建旺／羅東報導】

羅東森林鐵路廢止27年，林務局羅東林區管理處要以台灣檜木復建竹林車站及月台，依當
年原尺寸、外型打造的森林鐵路窄軌的客車廂在完成後，昨天吊上軌道，重現鐵道風情。

台灣三大林場之一的太平山伐木，曾是宜蘭重要的繁榮產業，民國7年，台灣電氣興業株
式會社、台南製糖會社構築森林鐵路運材，民國13年開通，由羅東鎮的竹林站，經三星鄉
的天送埤到大同鄉土場，全長36.8公里，沿途7座檜木隧道，森林鐵路營運56年，直到民
國68年，因太平山停止伐木而停用。

森林鐵路起訖點的竹林站，就在林務局羅東林區管理處後方，已營造成林業文化園區，不
過，當年的竹林站早已消失，只剩遺址。管理處去年起，即著手在原址處復建竹林站。火
車站、月台都要以台灣檜木興建，預計今年暑假可以完成。

管理處也委託廠商，以當年森林小火車附掛的客車廂原貌、尺寸，重新打造，完成三節窄
軌車廂，昨天運抵竹林站場區，並上了軌道，未來不但是景點、懷舊縮影的呈現，更要活
用車廂特色，成為民眾品嘗咖啡的好地方。

羅東林區管理處處長林鴻忠指出，森林火車除運木材外，也的若干班次是加掛客車廂，以
混合列車方式，載運沿線居民、員工，民國59年甚至開辦觀光列車「中華號」載客，但民
國68年，即因太平山停止伐木，觀光列車才轉到阿里山。

林鴻忠說，客車廂在歷史空間的重現，可以讓民眾一睹當年森林鐵路風華，深入了解林業
文化與鐵道文化的內涵，以生態、林業，帶動觀光產業。

【2006/01/05 聯合報】

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《詩經˙邶風˙擊鼓》
 　　　　　        擊鼓其鏜，踊躍用兵，土國城漕，我獨南行。
 　　　　　        從孫子仲，平陳與宋，不我以歸，憂心有忡。
 　　　　　        爰居爰處，爰喪其馬，于以求之，于林之下。
 　　　　　        死生契闊，與子成說，執子之手，與子偕老。
 　　　　　        于嗟闊兮，不我活兮，于嗟洵兮，不我信兮。

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◆ From: 61.228.58.129
推 dr3100:請問羅東林鐵是蹦蹦車那條路線嗎? 謝謝
→ Richter78:民國7年、民國13年，不愧是聯合報
推 leibe:大正7年跟大正13年摟~~~
→ jackek:沿途7座檜木隧道 ??這是啥???...XD
推 bag:不是同一條 蹦蹦車是作業支線
推 bag:（意思是 兩個是同一個林場的東西 但不同段）
推 reinherd:不過年份是一樣的
推 mstar:134 篇
推 weichia:文中所指的羅東林鐵是本線唷
→ weichia:像是嘉義直上阿里山那段一樣
→ weichia:今日蹦蹦車只是一小段集木用的線路
推 artdeco:大正7年,大正13年才是對的...民國是錯的..
推 artdeco:當時台灣是日本領土,應該用日本年號才對~