推 ash:本來回宜蘭的票就不好訂了 現在是更難訂嗎 囧 220.138.227.77 02/03 11:22
推 Haonan:死台鐵!!!!這已是第幾次改點了??? 218.160.232.13 02/03 12:53
推 papapalapa:樓上 改點不好嗎 行車時間減少不好嗎? 218.170.32.243 02/03 15:09
2006.02.03 中國時報
台鐵月底大改點 西幹線 平日夜車不開了
黃如萍/台北報導
春節疏運過後，台鐵列車行駛時間與營運方式將有重大改變！預計二月底，台鐵九
百多列車將大改點，台北至宜蘭線列車將縮減、停靠站將減少，西幹線平日的夜車將停
駛，影響旅客每日將達四、五十萬人次。
台灣鐵路管理局長徐達文表示，去年九月台鐵調整列車時刻表時，台鐵為了與計畫
去年十月通車的高鐵競爭，刻意壓縮列車行車時間，但因松山至南港鐵路地下化專案正
在施工，考量安全，列車通行時必須減速慢行，致使列車誤點情況嚴重。
因此，鐵路局將重新修正並放寬列車行駛時間，大幅調整行車時刻，台鐵一天全省
共發出九百多列次的班車，行車時刻都將改點，火車通勤族及旅客要特別留意了。
徐達文指出，北宜高速公路通車後，台北至宜蘭線搭乘旅客人數預期將減少，台北
至宜蘭線列車容量將予以調整；其中，台北至蘇澳、台北至宜蘭線將減少部分列車次，
台北至花蓮、台北至台東線的座位配置也將調整，台北宜蘭段的座位配置數減少，改至
花蓮、台東段。台鐵列車座位數採各路段區間預先配置的方式，目前台鐵台北花蓮線，
台北至宜蘭線座位配置數二五％，台北至花蓮段的座位配置數則佔七五％，因此，台北
宜蘭段座位配置數減少，民眾購買台北花蓮、台北台東的座位的機率，將可大幅提高。
為了與北宜高速公路競爭，北迴線列車的停站數目也將縮減，縮短列車行駛時間，
例如八堵、瑞芳等旅客量較少的車站，自強號將減少停站的次數。
徐達文指出，台北車站晚間十一點以後開出的西幹線跨夜列車，平日利用率不到五
成，假日則勉強可以達到八成，不僅不符營運效率，工務、電務及電車線等工程維修時
間被壓縮，因此，西幹線夜間列車未來將只行駛周五及周日兩天，其餘五天取消開行。
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