推 pig:這樣弄某酒店還是會不爽吧 :p 211.20.47.64 02/15 10:37
這是一份很久前的剪報資料 蠻有趣的 民國86年2月1日 應該是中國時報
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台東舊站 何不與馬蘭站合併
存廢問題爭議已久 鐵路局花蓮運務段提折衷方案 但站方仍有意見
記者蘇采禾/台東報導
台東火車舊站存廢問題地方上意見多，引起鐵路局運務處花蓮運務段注意，近日提出
折衷方案，建議把台東站併到馬蘭站重建。
花蓮運務段指出，東部鐵路改善工程局目前正在改善行車設施，以提高行車速度。台
東舊站限於地形，站場和站房都嫌狹窄，月台、雨棚、地下道和站房都很難再改善，
如果此時決定併到馬蘭站重建，可以爭取東改局的經費，時機剛好。
馬蘭站距台東舊站僅二點四公里，遷過去的話變動不大，對台東市區影響較小，又能
兼顧馬蘭站北邊新都市計畫區和康樂區民眾行的方便，且台東─馬蘭之間現有的四座
平交道可以取消，有助於改善台東市區的道路交通和附近民眾的生活寧靜，堪稱一舉
數得。
花蓮運務段表示，如果台東舊站遷到馬蘭，從台東市區到台東新站之間旅客換車和鐵
路局車輛迴送的時間都可以縮短，節省旅客時間，同時有助於車輛調度運用。該運務
段已函請台東縣政府擇期舉行會議研商。
不過當事人的台東舊站認為，花蓮運務段所提的構想，必須配合修改鐵路線路才有效
，建議重修已廢棄的馬蘭通康樂鐵道，並重新啟用，讓火車從康樂站經馬蘭站才到台
東新站，形成一條弧形動線，如此一來，環島鐵路才真正動起來。
台東舊站表示，如果不這麼改線，而只是把舊站併到馬蘭站的話，轉車、調車的問題
，仍然不能解決，只是把原來六點四公里的路程減為四公里，差不了多少。
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這條從馬蘭站通往康樂站的鐵道，應該是東拓前的"永豐公司鐵道"，在台鐵糖鐵十字
交會處匯入糖鐵。
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門可羅雀的看橋工房 http://myweb.hinet.net/home12/ticket/
最近更新 台糖車站全數改版完畢，統計共114站。
2006.02.11
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