[新聞]鐵路高架 苑裡盼早實現

[mouse0720 (凜月銘心)]

'06/07/01  中國時報


許惠就/苑裡報導

苑裡鎮爭取市區鐵路高架化獲得中央政府重視，鐵路局昨日派員向地方人士說明初步計畫
，地方都反映，盼望市區鐵路高架化已多年，這項建設攸關苑裡的整體發展，地方一定全
力協助，也希望台鐵早日完成這個工程。

鐵路局工務處副處長孫祺昨天偕同相關工程人員，上午10點在苑裡火車站跟縣府工務局長
林文雄、苑裡鎮長鄭文炳、立委杜文卿海線總部執行長蘇瑞雲及里長們座談。


鐵路高架化預定北端地點在苑裡溪橋附近，終點為房裡溪橋北邊，長約3.5公里，總經費
需十多億元。目前平面的苑裡站以南鐵路是雙軌設施，站北至通霄站仍是單軌，改為高架
後將全部採行雙軌，以增加鐵路運轉容量。

鐵路分隔 東西發展不平均

鐵路局評估高架化的預期效益，可消除西勢和房裡兩處平交道、高架橋下可作為多角化經
營空間、苑裡站西側的台鐵土地能透過都市計畫變更開發，促進地方繁榮及增加鐵路收入
。

鄭文炳說，鐵路穿越苑裡市區就像把一塊地分隔為二般，長久以來，鐵路西邊數里繁榮和
發展一直受限，而鐵路東邊的市區發展已飽和，因此，鐵路高架化是鄉親多年來的期望，
這項建設完成後，可打通鐵路東、西兩邊的交通，苑裡的繁榮指日可待。

他表示，鐵路高架化後，市區不再受鐵路區隔，對地方發展有很大幫助，而鐵路局所有位
於苑裡火車站西側，佔地2公頃的倉儲區土地，也可依都市計畫變更程序，變更開發為住
宅區或商業區，土地的增值可觀，能為台鐵帶來鉅額的財產收入，這項建設對地方和台鐵
同蒙其利。

道路排水系統 應妥善規畫

林文雄說，苑裡市區鐵路高架化後，可以解決水患、交通問題及帶動地方繁榮，唯在設計
高架工程時，應把未來鐵路東、西兩邊的道路和排水系統同時規畫，把地面的相關設施整
合起來，將來才不會衍生種種問題。


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推 weitaivictor:我實在想問個問題 鐵路高架化有用嗎?
→ weitaivictor:現在高速公路也是高架化 但是高速公
→ weitaivictor:路兩邊的發展 也未必能串連阿..
推 Chungli28:中山高大多數路段是用路堤方式建造.
推 weitaivictor:那又如何? 我重點當然是討論中山高的
→ weitaivictor:高架段&市區段阿...
推 musicbug:現在都是為了做高架而高架化嗎，乾脆全台
→ musicbug:做高架好了，火車班次不密集，加上人口發
→ musicbug:展有限，真的會影響當地的居民嗎
推 becoolandmoi:永康地區就是很明顯的例子..中山高是
→ becoolandmoi:路堤左右差很多(桃園中壢也是)
推 Chungli28:一樓的不知道路堤架高和橋墩高架的差別?