2006.06.10 中國時報
黃如萍/台北報導
配合高鐵十月底通車，交通部昨日通過高鐵駕駛員檢定給證管理辦法，不過，檢測及
發證方式，至今仍未擬定，國內駕駛確定將無法在高鐵通車前通過檢定並取得證照，開行
台灣高鐵列車。
交通部表示，台灣高鐵通車營運初期，將由曾經開行歐洲或日本高鐵列車的駕駛開車
，若是歐洲高鐵駕駛，則只要經過台灣高鐵公司提出的列車差異訓練即可，無須經過交通
部的高鐵駕駛檢定。
交通部或高鐵局均無具高鐵駕駛經驗的專家，高鐵局雖曾派出三位官員參與台灣高鐵
公司招募之國籍駕駛員的駕駛訓練，不過，受訓課程僅止於列車機械概念，連高鐵模擬機
都沒開過，高鐵駕駛技術與知識貧乏。
交通官員坦承，未來高鐵營運的監督管理問題多，「即使將日本新幹線高鐵營運規章
全盤移轉，交通部或是高鐵局也沒有人力及能力，檢測高鐵駕駛員的資格」。
高鐵是國內第一個駕駛員由政府檢定及給證的軌道運輸系統，台鐵採用學徒制，駕駛
員由台鐵自身規章訓練及認定，台北捷運則採ＩＳＯ認證，依據標準作業程序訓練及核發
駕駛員資格，為此，交通部昨日特別增訂「民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」。
根據交通部昨日通過的「民營鐵路列車駕駛人員檢定給證管理規則」，高鐵駕駛員必
須經過適性檢查及體格檢查，所謂的適性檢查就是受檢者所具備之心理動作及反應特質所
做的檢查，檢查項目與實施方式，則是授權台灣高鐵公司自行訂定，再報請交通部備查即
可。
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